胡晓玲

　　这位76岁的老人至今仍不知疲倦。

　　据下属透露，管彤贤每天早上七点半上班，晚上却要工作到十点甚至十二点。他每周工作六天，虽然家在北京，但一年回北京只有三天。在他的带动下，振华全体员工都已习惯于周六上午的“常态化加班”，每个人都习以为常，必须把手上的活干完才能回家。

　　“这是我人生最有意义的十七年。”管彤贤的表情充满了诚恳和自豪。

　　十七年前，59岁的管彤贤仅仅凭借中国交通建设集团50万美元的出资，和上海港机厂作价50万美元的一块地皮，带着十几个人开始创业。十七年后，振华重工打败了日本的三菱、三井，韩国的三星和现代，德国的克虏伯和芬兰的科尼，拿下了全球港机市场78％的份额。当CNN主持人卡弗蒂公然称“中国制造”都是垃圾时，管彤贤以振华4万员工的名义向CNN发起抗议，威胁要以诽谤罪起诉卡弗蒂。两个月后，他成功拿下了美国西海岸标志性建筑旧金山新海湾大桥的全部钢构制造项目。

　　“他是振华的灵魂人物，是不可替代的。”员工罗震坤由衷地对记者说。

　　振华重工可能是沪深1600多家上市公司中最特别的一家。不单单是因为它的总裁年龄最大，年薪相对企业增长最低（企业每年产值增速25％~30％的状态下，管彤贤2008年年薪只有35万元）；还包括振华重工每年两次考外语，按成绩加工资；从20世纪90年代开始就给员工提供25万~30万元的买房无息贷款；评选振华功臣，寄予退休后和退休前同等待遇等各种“管式”制度创新。十多年来，振华重工从高管到一线员工，人员流失率为零！

　　接受采访时，管彤贤完全是一个平易近人的长者，甚至让人忘记了他在业界是如何以魄力和胸怀出名。“敢放话出来说，要在世界上每一个重要港口都有振华产品，对员工承诺每年待遇上涨10％的，100多家机械制造类企业里，只有管彤贤一个。”浙商证券分析师石海昇说。即便今天，振华重工宣称要在3~5年内将海工产品的产值提高到公司总产值的50％，在业界看来也是一番豪言壮语。“我不怕那些日韩的企业来参观，尽管当年我们去参观时他们不让我们看。我现在全部敞开了让你看，你也超不过我。”说这话时，管彤贤的目光里竟是孩子般顽皮的微笑。

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