长安12亿建汽车试验场(组图)
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要在科教频道才能看到的精彩的汽车碰撞试验，2年后在重庆也能看到了。昨日上午，总投资12亿元的西部首座汽车综合试验场，在重庆垫江县正式奠基，标志着重庆打造全国汽摩名城全面提速，同时西部各省的汽车企业也无需去海南排队测试新车参数性能，将大大节约新车开发的时间与成本。
12亿打造欧标汽车试验场
昨日上午，长安汽车董事长徐留平在项目奠基仪式上介绍，长安汽车综合试验场总投资为12亿元、占地约3000亩，采取一次性规划，分两期建设。其建成后将成为以乘用车、商用车为主，兼顾摩托车的大型综合性试验场，并形成面向全社会服务的公用平台，为全国汽车和摩托车产品提供全方位的道路试验条件和技术服务。
徐留平说，今年国务院3号文件就已经明确支持重庆加快打造 “汽车名城”、“摩托车之都”的建设，汽车试验场在汽车开发中占有极其重要的地位，是汽车开发和技术能力提升的必备手段。按照国际惯例，年生产汽车达到30万辆以上的城市就应当配备一个汽车试验场。然而，我国西部地区，仅重庆一地2008年的汽车产量就超100万辆，却没有一个完备的试验场。徐留平表示，综合试验场的建成，将为重庆市以中国自主品牌汽车事业的自主创新能力产生质的提升。
众所周知，日系车、美系车、德系车都是全球汽车领域的标杆，而中国的汽车要想进入欧洲或者美国市场非常难，大多都在安全性能、操控性等方面无法达到其当地的标准，所以至今中国车企在海外几乎都在东南亚、中东、独联体以及非洲等地区打拼，中国汽车到欧洲做碰撞试验能达到三星级（最高五星）就非常不错了。“我们采取国际招标对标世界一流，聘请欧洲有名的团队规划设计，完全符合结构最合理、设施最完备和技术最先进等国际领先标准，实现质量、成本、进度的最优化。”徐留平说，按照欧洲的汽车测试标准，才能提升自主品牌的质量。
长安三年内冲刺200万辆
按照初步规划，西部首座综合试验场将于两年内完成总投资的90%，届时所有乘用车和商用车产品可以进场试验。徐留平称，此次长安汽车综合试验场的开建，是长安汽车继长安微车及发动机新基地开工、长安自主轿车基地扩能之后的又一重大战略举措，目前长安汽车正在推进事业领先计划第二阶段，力争通过三年左右的努力跨越200万辆的产销规模。未来几年，长安汽车将推出13款微车新产品，近10款经典、创新轿车车型，而长安汽车综合试验场，将为这些新产品提供精准、先进的试验数据支持。
新闻背景
“重庆造”新车多到海南测试
国内目前只有海南、襄樊、北京三地有汽车测试场，其中以海南汽车测试场最为著名。拥有6000米的高速环形跑道和有十八类30种参数典型路面、暴晒场、汽车ABS性能试验跑道、汽车道路强化腐蚀试验设施（盐水路、盐水搓板路、高温高湿室、盐雾室、碎石路）、汽车防尘洞、汽车操纵稳定性广场等。
“我们一般都到海南做测试，因为海南测试项目相对比较完善。”长安汽车相关负责人说，3月份上市的悦翔，在做实验的时候，光样车就用了100多辆，全部开到海南，除了人工成本之外，还要缴纳一大笔测试费，“最关键的在于国内如此多的汽车企业，都喜欢到海南测试，场地常常爆满，所以经常排队。”该负责人说，排队就拖长了新车的研发周期，也就有可能影响其上市的最佳时间。力帆汽车也表示，重庆建造一座汽车综合试验场确实非常必要，“力帆也不用大老远地跑到海南测试了”。另外，长安汽车综合试验场兼顾摩托车测试，我市的不少摩企大都表示：“如果设施完善，在家门口就能完成新车各项性能测试，还能拿到认证当然是最好。”
延伸阅读
2万公里跑断车身
长安汽车一位参与悦翔轿车测设的周姓员工对记者表示，有机会乘上试验车在高速跑道上奔驰一圈，感受非常奇妙：从车内往外看，车好像是贴着斜壁，如履平地，疾走如飞；而此时乘客的感觉，像是被一股力量紧紧地吸住，如果挥动双手将有一种沉重感，这种感觉是在一般跑道上无法感受到的，“很刺激 很精彩”。周先生说，实际上一辆车出炉，试验是很复杂的，比如有的车在试验中，开到50码的速度，车头就被撞得稀烂，安全气囊却没弹出，都是经过无数次修改后，才能最大限度地保证安全性能。
“在试验场内发生的事情无奇不有。”周先生说，人们都知道德系车耐用，而在海南测试场，有的德系车在3万公里的强化道路试验，只跑2万多公里车身就断裂了；还有的3000多公里车内就已经满是灰尘了。
热平衡实验是最考验整车与发动机匹配情况的实验。试验车开足空调，并将油门踩到底，在试验车后面挂上负荷拖车，带着刹车，控制试验车在最大功率工况持续工作，有些车辆直接就开锅了。周先生介绍说，阳光暴晒也是很重要的一项测试，经过暴晒，要保证汽车的非金属材料不仅没有产生有毒有害物质，而且没有机械变形，油漆色泽如新，就连雨刷杆的油漆都没有爆裂、脱皮现象才能算合格。记者 杨雪峰
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