刘霞

　　政策利好推高中国车市今年上半年逆势上扬，然而产销两旺的繁荣表象却难掩汽车行业本身景气度下降的事实。

　　国家统计局联合新华信在7月22日共同发布了2009年第二季度“中国汽车行业景气指数”报告(下称“报告”)，汽车行业景气监测预警结果显示，从汽车行业本身的运行情况来看，汽车行业景气仍处于下行通道，第二季度的景气指数较第一季度进一步下滑，汽车产销两旺的良好局面依赖于政府政策的支撑。

　　结果显示，今年第二季度汽车行业景气指数为96.9(2001年=100)，比第一季度的98.4下降1.5。新华信分析师认为，这表明汽车行业市场运行状况的景气度仍没有从根本上出现好转，政策对汽车行业的影响仍比较显著。

　　和主机厂相比经销商的日子相对较好一些。有超过半数的被访经销商经理人认为二季度经营状况良好，其中认为经营状况“非常好”的比例占到10.3%，认为经营状况“比较好”的比例占到43.9%。认为经营状况较差的比例仅为6.9%，其中认为经营状况“非常不好”的比例不足1%。

　　报告认为，在政策的影响下，第二季度汽车行业运行向好，产销双双突破新高，企业经营也出现好转，亏损企业数量有所下降，亏损企业的亏损额度也有所回落，汽车行业利润由同比负增长转为正增长。

　　但若剔除政策因素，从汽车行业本身的运行趋势来看，短期汽车行业景气度仍将表现为较低数值，汽车行业本身并未走出低谷，第三季度运行仍需依仗政策的扶植。

　　参与调查的汽车企业家对于第三季度汽车行业走势均表示乐观，有6.2%的整车企业负责人预计第三季度企业销量会“大幅增加”，43.8%认为会“略有增加”，认为会“持平”和“略有减少”的比例各占25.0%。而在库存方面，认为库存会增加、持平的比例分别为53.8%和46.2%。

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