本报讯（记者李英辉 马文婷）ST东航昨天发布公告，公司与公允价值计量相关的三项业务均呈亏损状态，一季度航油套期保值业务实亏9.16亿元，此外，利率互换和外汇远期业务浮亏。

　　一季度，ST东航航油成本约为26.9亿元，同比减少了约15.2亿元，公司预计，如果国际油价不出现大幅波动，今年的航油成本将低于去年的184亿元，航油套期保值合约确实能起到降低油价波动风险的作用。

　　昨天传闻的东航将再获国资委20亿元注资，东航董秘罗祝平表示一切以公告为准。目前东航资不抵债超过100亿元，有业内人士猜测，这20亿元可能用于其与上航的重组。

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