中新社惠州四月十五日电 题：深莞惠三市“结盟”图谋新一轮发展

　　中新社记者 宋秀杰 康孝娟

　　位于珠江口东岸的广东深圳、东莞、惠州三市山水相连，三城连片，在改革开放三十年后珠江三角洲地区再次迎来合作大发展机遇的时刻，深莞惠三市率先走出了“各自为战”的封闭状态，“结盟”作战，实现珠三角区域一体化。

　　深莞惠三市作为珠江口东岸经济引擎，勇担重任，在今年二月份率先签署了《推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》，正式“结盟”作战，从发展规划、产业发展、区域创新、交通运输、能源保障、生态环境保护、社会管理等多方面进行对接。

　　此后，一系列实质性的合作相继展开。三月四日，深圳、东莞、惠州三市公安局长在惠州签署了《深入推进珠三角东岸地区警务紧密协作备忘录》，进行区域联防联治；三月十三日和十七日，惠州先后与深圳、东莞签署《旅游紧密合作框架协议》，实现三地旅游资源共享，共推珠三角旅游一体化，构建无障碍旅游区。

　　今天，惠州、东莞两市首次开通了毗邻乡镇跨市公交车线路，两市的士可送客到对方城市的任何地点地段，跨市公交同城化取得实质进展。今后将逐步开通与深圳、东莞毗邻乡镇的跨市公交路线，包括轨道交通、跨市客运班线、跨市普通公交、跨市出租小汽车等。

　　而且，惠州市在此间启动了全市四十六个交通量观测点，将连续四天，全天二十四小时统计该市相关公路桥梁车辆数量，准备启动机动车辆路桥通行费年(次)票制，为珠三角区域统一年票互通创造条件，实现交通一体化。

　　目前广东省二十一个地级市中已有十三个城市实行了年票制。惠州启动年票制后，下一步将与深圳、东莞建立小区域年票互通，通过交通网络互相连通，促进珠江口东岸快速发展。

　　除此之外，三市在产业发展、环保同步治污等方面也进一步提出了战略构想，并将付诸实施。

　　据了解，深圳、东莞、惠州历史上同属惠阳地区，地缘相接、人缘相亲，改革开放三十年来，三市经济建设都取得了巨大成就。但在发展中也存在各自为政、地区保护、资源整合不力等问题。三十年后的今天，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施，开启了珠三角改革发展的新航程，珠三角一体化发展成为大势所趋。

　　尤其是珠江口东岸经济圈的深莞惠三市，将通过“结盟作战” 实现新一轮发展。综观三市经济，互补之势非常明显：惠州有充裕的土地、淡水等资源，这是深圳目前所缺少的；而深圳的技术等优势，正是惠州加快发展之所需；东莞经济以外向型制造业和加工贸易居多，深圳相对发达的资本市场、较强创新能力和较成熟的制度体系，可对东莞发展壮大内源型经济、降低产业结构风险产生积极影响；与此同时，深圳的资本、技术等自然也将得到充分的发挥。(完)

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