□本报记者 陈静

　　

　　近日，从事铁路安全监控系统及城市轨道交通信息系统服务的两家三板公司世纪瑞尔、高华世纪分别发布了2008年年报，世纪瑞尔净利润增长一成，而高华世纪则因签订合同未确认收入而出现净利下降。不过两家公司都表示，国家基础设施的大量投入，将给公司带来巨大发展空间。

　　今年完成铁路投资6000亿元

　　世纪瑞尔2008年实现营业收入9,172.28万元，营业利润2,049.71万元，分别较2007年同期增长10.40%和37.37%，营业利润率22.35%，较上年同期提高4.39个百分点；实现净利润2,301.40万元，较上年同期增长11.38%；基本每股收益0.46元，同比增长12.2%。

　　世纪瑞尔表示，铁路行业发展趋势为公司产品的应用提供了广阔的空间，公司将继续专注于行车安全监控领域，为铁路运输安全保障提供更多产品和服务。报告期内，公司在铁路行车安全监控领域继续处于领先地位，新产品也得到了广泛的应用。2008年度新建、改建的主要干线铁路、高速铁路中超过80%都应用了公司开发的相关产品。

　　根据国家批复的铁路建设投资计划，从2009年到2020年,中国将新建约4万公里铁路，铁路投资总规模将突破5万亿元。其中2009年到2011年中国铁路计划投资规模将超过3.5万亿元。2009年铁道部计划新开工重点铁路建设项目70个,新增批复项目投资规模1万亿元，其中当年完成投资6,000亿元，2010年计划完成投资规模1万亿元。

　　受惠于国家《中长期铁路网规划》等政策的影响，2008年度铁路行业呈现加速发展的趋势。根据铁道部统计公报，2008年1-11月，铁路完成固定资产投资3,048亿元，同比增长92.1%。铁路是国家投资拉动内需的重点基础性行业，因此未来3-5年，铁路建设投资仍将保持快速增长。世纪瑞尔认为，受此影响，铁路信息化需求也将出现快速发展的势头，这将对公司业务发展产生积极影响。

　　世纪瑞尔介绍，公司主营业务是铁路行车安全监控系统产品，采购的原材料主要是各类电子设备、电子元器件等。尽管电子设备、电子元器件价格下降有利于公司降低成本，但公司仍将加强采购管理制度建设，加快存货周转，以避免价格波动给公司经营带来的风险。

　　轨道交通竞争加剧

　　高华世纪2008年营业收入为80万元，同比下降89%；净利润为43万元，下降92%；基本每股收益0.09元，下降92%。

　　高华世纪方面表示，营业收入和净利都大幅下降，一方面是因为公司签约项目生产周期较长，2008年底签订的200公里长编组卧车项目和成都一号线项目大部分收入尚未实现，导致营业收入的下滑；另一方面，公司规模扩大，导致管理成本大大增加。

　　公司方面称，国家今年对基础设施建设的投入给公司带来新的发展机遇，公司将抓住机遇，力争今年实现收入2000万元，净利润达到500万元。

　　世纪高华自成立起就一直致力于轨道交通车辆车载电子信息系统的研究开发，并定位于专业系统解决方案的提供商。在目前全球金融危机的影响下，轨道交通反而成为一个受益的行业，未来20年，中国将是世界上最大的城市轨道交通市场。但同时，市场竞争也日趋激烈，轻轨地铁列车PIS（个人形象识别系统）厂家从2008年以前的2家为主、2家为辅，短短一年时间已经发展到目前的9个厂家，市场格局正在快速变化，未来竞争也会越来越激烈。

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