本报讯 （记者王飞）如今，全球各大航空公司开始掀起了“停飞潮”，继新航、全日空、日本航空、芬兰航空、美西北等各大航空公司之后，国内航空公司也加入“停飞”队伍，不过由于预计国内航空市场今年仍会有两位数的增长，内航将剩余运力大量投放到了国内市场。

　　广州出港国际航线减少3条

　　昨天，新加坡航空公司宣布取消部分飞往印度、东南亚、美国和欧洲的国际航班。此外，飞往纽约和洛杉矶的直达商务航班由每周14次减至10次。

　　仅广州出港的国际航线就减少了至少3条。截至目前为止，美国联合航空取消了广州—三藩市的航线，芬兰航空取消了广州—赫尔辛基、广州—芬兰的航线，美西北即将取消广州—东京的航线。

　　与外航一样，国内航空公司也大幅削减了国际航班数量，根据各家航空公司公布的2009年夏季时刻表显示，国际航线运力削减幅度约为3％。

　　东航董事长刘绍勇表示，受益四万亿刺激计划，航空市场或有恢复性增长，东航已将运力大举转移至内地市场。东航总经理马须伦则认为，内地市场增幅可能逾10％。海南航空昨天也表示，为了应对春运回流潮，将增加多个重点城市的进出港航班，如北京、广州、西安、海口、三亚等。

　　达美航空则宣布，尽管2009年要削减6％～8％的运力，但将从今年6月份开始，新增上海至底特律的直飞服务。

　　在其他航空公司大肆收缩防线的同时，国际上许多廉航开始大肆扩张赴华航班。亚洲航空公司前天宣布，将在今年内新增从吉隆坡直飞中国大陆和台湾地区6个城市的航线。春秋航空，至今已经引进了第11架飞机，其在国内的航线网络也在迅速扩张。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。