沈于睿

　　洛杉矶作为全美第二大城市又被誉为车轮上的城市，2008年的洛杉矶车展在11月下旬盛大揭幕。这个始于上世纪初的车坛盛会已经拥有了超过一百年的历史。一直以来，洛杉矶在时尚、建筑和艺术上都走在时代潮流的最前沿。汽车制造业更是为洛杉矶增添了创造的活力，使得南加利福尼亚州成为了一个汽车设计之都，目前有15家汽车厂商的设计室都在洛杉矶设有总部。

　　新车齐上阵

　　此次亲赴洛杉矶，见证了包括FORD超级跑车野马，MAZDA 3，LEXUS RX第三代等新车的发布，从A0级到C级，各大厂商间的竞争凸现无遗，可以看到，在竞争越来越激烈的汽车业中，各厂商无论从技术还是外形，都希望占据未来交通工具市场的主导地位。或如BMW集团，这个来自德国的汽车界领袖级企业，首次在北美地区发布了高端系列——全新的第五代7系车型，它通过BMW独一无二的高效动力发展战略，再次向世人展示性能和燃油经济性能的完美平衡。新款BMW 7系体现了流行的设计和卓越的传动技术、独特的悬架、出色的安全性、舒适性和驾驶辅助系统。这代7系的外观被宝马首席设计师Adrian van Hooydonk操刀颠覆了宝马的传统印象，超大型双肾型进气格栅几乎占满整个车头，前灯组与前保杆则延续老款风格，让新七系列看起来更显精神。车尾部分则同样采用全新形态的尾灯组与后保杆，与车头相呼应的灯形及后保杆左右两侧的长方形排气管。宽大的侧身线条是新宝马750i的外观特征之一，在前门与前翼子板的未知有镀铬装饰的侧转向灯，245/45/R19规格的轮胎感觉十分大气，车头与车尾的厚度给人充足的结实感，而在车窗下的腰线从车头直接贯穿到车尾，整体感十足。宝马之前的造型似乎深得亚洲客户的喜爱，不知新一代车型能否赢得欧美客户的青睐。

　　BMW 7系仅仅是这次展会中诸多亮点之一，从亮相各家车厂的量产车可以看到，汽车设计的潮流已不像过去那样单一，多样化的设计语言被丰富起来，各家车厂更多在强调着自己的传统和自己的品牌形式感。有的车厂塑造了自己前卫的品牌形象，自然保持了先锋年轻化的设计风格，如Madza，这次车展最新发布的3和早前推出的6有着明显共同特征，新锐运动；也有不断挖掘经典的品牌，如FIAT，这个品牌接连带来了FIAT500，以及旗下Alfa Romeo的Mito，无不带着浓郁的复古气息。每个品牌都在支配着自己的设计语言，让其充分为品牌建设和市场营销服务。汽车结构的更新，生产工艺的进步都在不断为我们制造着惊喜。

　　概念越玩越“清洁”

　　洛杉矶车展不仅仅展现了下一年的新款汽车，更重要它更多传递了未来两三年或者十年后汽车发展趋势。去年环保和新能源主题今年继续延续，包括TOYOTA，FORD，HYUDNAI，HONDA，BMW，GM，KIA，等都同时推出了混合动力车型，由此可见，混合动力时代已经来临。其中搭载Honda独创的轻量紧凑型燃料电池箱“V Flow FC Stack”的FC SPORT十分惹眼。白色的几何感十足的车身，俨然未来派作品，独特的品字形前后座位布局也体现其超级跑车的身份。虽然仅仅是一辆概念车，但是HONDA在氢能燃料电池领域的成就早已为人所知，尤其是其今年成功在洛杉矶所展示得，全球第一次商用化的燃料电池车FCX，这几乎将成为汽车发展史上重要的一个里程碑。随着燃料电池技术的成熟，相信包括中国在内的大多数地区都有机会迎来洁净能源的交通工具时代。

　　天才设计师为你预订未来

　　除了着眼于今天和明天，洛杉矶车展更在启发着近未来的汽车世界。进入第五年的洛杉矶设计挑战赛作为洛杉矶车展的一部分，在汽车设计界已经成为举足轻重的一个重要活动，去年它吸引到了全球超过500名设计师的参与。由于世界上最优秀的汽车设计学校Art Center College of Design坐落于洛杉矶地区，因此，这里具备了最专业的设计条件，此项赛事也成为各厂商争夺设计领导地位的一片试验地。今年以畅想2025年的赛车为主题，再次有9大厂商最终入围，最终Mazda公司的作品 Kann获胜, “今年的入围作品给人印象非常深刻”，拥有40年以上设计经验的Chuck Pelly，也是Design Academy公司总监，谈到今年的作品如此评价：“最后我们看到了最具创新性和艺术感的作品，超越了我们的预期，Mazda的设计师展现了一个美好的2015年的前景，并设计出了独一无二的赛车。” Kann的设计灵感来源于大自然中的电场，特别是闪电现象。创造性的两个电动轮置于驾驶舱的两侧，整个驾驶舱犹如太空舱一般。这个作品集合了技术、创新和设计等多个要素，描绘出了未来电力驱动的时速420km/h的超级跑车。

　　我们所看到的洛杉矶车展是真正地展示今天预言明天的一个汽车盛会，车厂的竞争如火如荼，然而，目前蔓延到全球的金融危机也在影响到汽车业的生存与发展。当下美国三大车厂的窘境正在昭示汽车业结构调整的必要性，汽车巨头们现在要面临的不仅仅是石油对汽车业的影响了，经济危机导致的购买力下降，高额的劳动力成本，都使三大车厂毫无生气，破产危机重重。好消息是美国政府通过法案将向汽车业伸出援手，然而，那些本质性的问题还是困扰美国汽车制造业，绝非政府所能解决。