⊙本报记者 索佩敏

　　

　　

　　我国自主研发大飞机的项目也激发了民营企业参与的热情。继大飞机公司——中国商飞前日公布我国大型客机将定位150座级后，民营企业广东昌盛飞机有限公司昨日在珠海航展上公布了其自主设计的大飞机CS2000和CS2010的第二轮总体技术方案设计。昌盛公司总经理周济生接受记者采访时表示，昌盛就是为了大飞机项目而成立的，他认为与中国商飞的合作空间很大。

　　昌盛于2007年在北京航展公布了CS系列的第一轮总体技术方案。此次亮相的第二轮总体技术方案则取得了一些新进展，包括初步完成CS2000系列飞机与涡扇发动机的动力匹配、完成CS系列飞机增升装置和活动面三维初步设计、完成CS2000系列飞机各大部件理论图设计等。根据最新方案，CS2000系列是采用大展弦比中等后掠先进超临界机翼、翼吊两台新一代涡轮风扇发动机、宽机身、双通道、低平尾常规布局的200-300座级大型喷气客机，CS2010则是150-200座级大型喷气客机。

　　周济生介绍，接下来公司将进入第三轮总体技术方案设计，会在第二轮的基础上进一步进行细化，包括气动优化、结构布置、为系统招标作准备等。

　　昌盛一直期待能够以技术形式参与到大飞机项目中来。不过迄今为止，该公司并未获得参与的机会。周济生坦言，“合作的主动权不在我们手上”，期待与中国商飞的合作能够实现。