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北京没那么堵了
■新闻特写■本报记者 刘慧
７月２０日，北京的周末还像往常一样，大街上穿梭着熙熙攘攘的人群，而车流却明显少了许多。记者下午１７点从西四环乘车前往北五环，以往的高峰堵车时段却一路畅通，心情大好的同时也感叹道：“北京没那么堵了！”
今天是机动车辆实行单双号行驶的第一天，在限行措施至９月２０日的未来两个月内，每天约２００万辆车的停驶无疑将使北京道路的行驶条件和空气质量得到极大改善。
这一天，奥运村开村了，３４条奥运公交专线中的１０条普线开启，其中７条线路２４小时运营。“禁飞令”、“错时上下班”等奥运保障措施等也开始实施……“奥运时间”开始进入第１９天的倒计时。
“从今天开始，我上班可以骑自行车！”小陈是中关村一家投资公司的职员，如果不堵车，从家里开车到单位大概需要十分钟时间。“如果骑自行车也不过二三十分钟，还可以锻炼身体。”他对车辆限行抱以乐观的态度。
而更多的人选择了公共交通。公交集团宣布，奥运前北京公交运营车辆规模将突破两万辆。北京地铁十号线一期、奥运支线和机场线三条新线１９日正式开通试运营，至此，八条轨道线路的运营里程达到２００公里，编织的北京大交通网络将覆盖全市各个角落。
“车厢比较新哦，而且特别凉快，三环沿线开通地铁，大家都觉得方便多了，很多人出行会选择地铁而不是公交车。”家住劲松桥的小姜今天乘坐地铁１０号线时很开心，以后到中关村上班就更加快捷了。１０号线连接北京东部和北部，４５分钟从巴沟可以赶到劲松，而乘公交车则要花近两个小时时间。
而且，地铁１０号线在中关村与地铁４号线、在奥运公园与奥运支线、在ＣＢＤ与地铁一号线换乘，形成三个轨道交通金十字。机场线从东直门出发，２０分钟以内可达首都机场。除了机场大巴和机场两条高速公路，市民又多了一种去机场的方式。
新开通的三条地铁支线都将服务于奥运，交通部门也吹响了备战的号角。奥运会期间公交专线将有１９条线路昼夜运行，专线以快车或直达方式在比赛日运行，观众持当日门票可免费乘坐，预计将达到２２００万人次的客流量。
近日网上出现一个新的流行语“拼友”。奥运会期间，邀两三“拼友”，搭一辆“顺风车”上班，减少路面拥堵，减少尾气排放，环保、节能、省钱，拼友同行，方便他人，又利于自己……数一数好处真不少。难怪网友说，骑车太累，打车太贵，养车太费，不如拼车来得实惠。
其实想想，即使奥运会以后，这种一举多得的好事也应该继续。交通相关部门可以制定具体的管理办法和措施，让更多的私家车名正言顺地拼车上路。