媒体观点

　　 《华尔街日报中文网》（7月15日）

　　 反通胀还是保增长？

　　 许多新兴经济体都面临着类似的难题。中国政府担心加息会刺激海外热钱流入国内，进而产生适得其反的效果，因此对银行信贷加以限制，并对一些商品的价格进行控制。今年初人民币升值开始加速，之后有所放缓。

　　 随着通胀的加剧，其他曾经在加息方面迟迟没有动作的亚洲国家与地区也不得不采取措施了。印度和印尼的基准通胀指标都超过了10%，近几周均上调了利率，中国台湾和菲律宾也采取了类似措施。对韩国和泰国也将加息的预期也越来越高。国家信息中心高级经济师张永军说，如果美国今年晚些时候上调利率，将给中国带来加息空间。

　　 与此同时，有关部门对商业银行放贷设置额度。央行还将银行准备金率稳步上调至目前的17.5%。这些措施起到了一定的成效，信贷增幅从去年10月的18%降至6月的15%。不过，越来越多的分析师预计今年下半年会放松限制。

　　 无论中国最终采取何种措施，持续10年的低通胀看来很可能已宣告终结。要想使通胀明显降低，中国可能需要一位保罗·沃尔克（Paul Volcker）式的人物。此人在上个世纪80年代担任Fed主席的时候，为了遏制高达两位数的通胀，不得不让美国经济经历了一段痛苦的衰退。

　　 《时代》 （7月14日）

　　 猛兽归来

　　 在过去的几十年里，亚洲创造了许多的经济奇迹，不少国家开始从贫穷走向富裕。在这一过程中，更加令人惊奇的就是亚洲地区的通货膨胀始终保持在一个稳定的水平上。然而，随着全球物价的上涨，通货膨胀这头猛兽再次回到了亚洲。接下来，亚洲经济的发展很可能会陷入一个较为困难的境地。

　　 为了稳定通货膨胀，亚洲各国及地区已经开始提高利率，收紧信贷。不过，这样的措施也在打击着投资者和消费者的积极性。经济学家表示，东亚地区（排除中国和日本）的经济增速在2009年将会从目前的6.5%下降到5%，降至2001年以来的最低水平。现在，通胀是自1997年金融危机以来对亚洲经济发展最大的威胁。

　　 《华尔街日报中文网》（7月15日）

　　 房地美债券拍卖顺利

　　 房地美周一拍卖的短期债券获得强劲需求。房地美此次30亿美元短期票据拍卖受到了市场密切关注，投标量高于平常。房地美成功地以低于预期的收益率发售了3个月与6个月期票据，从而有助于该公司降低借款成本。

　　 美国财政部与美联储周末推出了新举措，计划为房地美与房利美提供融资支持。紧随其后的此次拍卖获得强劲需求。然而，投资者仍然对两家公司以及其他金融机构不断增加的损失感到焦虑。

　　 房利美与房地美股价周一继续下挫，因为有明显迹象显示，尽管监管部门会尽力维持两家公司的偿债能力，但股东仍然会遭受损失。一些投资者还注意到美国财政部长保尔森此前声明中提到对两家机构的支持将“附带保护纳税人所需的条款”，进一步强化了上述观点。

　　 《金融时报》 （7月14日）

　　 英国企业贷款难

　　 最近一项针对英国企业界的调查显示，由于信贷危机的影响已经扩散到企业界，企业融资贷款已经越来越困难，多数企业已经不能再像从前一样轻易地获得所需资金。

　　 超过3/4的受访对象表示，当前信贷环境十分恶劣。90%的人表示，信贷成本正在逐步上升。另外，2/3的受访者认为，信贷困难的局面还没有结束，并且情况将会继续恶化下去。

　　 英国央行最近的调查发现，银行对于贷款企业的资质要求已经提高，而且，在接下来的3个月里，放贷数额还将进一步减少。分析人士表示，英国企业界的悲观情绪应该是受到了目前能源和原材料价格不断上涨的影响。

　　 《时代》（7月14日）

　　 高油价，少伤亡

　　 高油价是司机们的救命草。因为一项最新的研究显示，高油价可以使人们减少驾驶，同时也能减少因为驾驶导致的死亡。

　　 美国教授Michael Morrisey和David Grabowski称，汽油价格每上升10%，因为汽车导致的死亡人数会下降2.3%。对于15岁到17岁的驾驶者来说，这个下降幅度是6%，对于18岁到21岁的驾驶者来说，这个下降幅度是3.2%。

　　 他们的研究关注1985至2006年的灾祸。当时的汽油价格约是1加仑2.50美元，直至现在一加仑4美元，Morrisey估计现在应该每个月可以减少1000人死亡。

　　 当然，油价下跌与驾驶死亡人数也是有相关关系的。当油价下跌，我们驾驶大排量汽车，我们开得飞快，自然事故就多。