慎行“拿来主义”

　　曾经在网上看到一个帖子，大意是说日本人很坏，他们在自己本土生产一流的车，二流的车出口欧美，而拿到中国来的车是最差的！笔者从1990年到一汽采访至今已十几年了，深知这样的结论不可枉下。车子这东西太复杂了，高、精、尖的东西拿来不一定如我们想像得那么好使。比如，早年间笔者曾收到许多关于奥迪的投诉，那时奥迪A6还没有进入中国，是奥迪100。为了给用户讨公道，笔者曾把一汽当时的总经理耿昭杰“请”到笔者住的宾馆，请他听记者40分钟的采访录音。

　　后来，笔者采访了技术人员，得知一些质量问题是因为油品造成的。那时中央机关的一位司机告诉笔者，他每次加油都要到航空公司的油库，马路边上的油库里的油一加就出问题。随着我国经济的发展，油品完全可以满足奥油A6的使用，满大街你可放心地加油！这就是为什么引进的车型要做适应性试验。

　　另外，别光说日本人，看看德国人、法国人先拿到中国的是什么车？淘汰的

桑塔纳、上世纪80年代末的捷达以及90年代的富康车，这些引进的车到了中国，当时配置都进行了大量的削减，只是那时我们都孤陋寡闻而已。我们要感谢网络时代让我们信息的获取如此便捷。笔者曾和一位老前辈讨论过引进车型减配置的问题，他笑笑说：“那时我们的轿车工业可是一张白纸呀！我们只能把最基本的东西拿来先起步，很多零部件国内当时根本不能生产。”

　　尽管如此，笔者仍然被那篇痛骂日本鬼子的帖子所感染，走在街上，看到日益增多的日系车，心里很不是滋味。

　　由此可见，对于汽车，国人的眼光里不仅仅需要期许和梦想，更需要的是面对现实，看清脚下的路。

作者：曹 璞