中国第一家汽车经销商欲炒东家鱿鱼

　　本报记者 何建华报道

　　“我们也不愿意这样做，实在是被逼无奈，由于长安福特长期以来商务政策严重滞后，强行采取将滞销车型按一定比例搭配供应的手段押货给经销商，造成大量库存积压；同时，汤德为担任长安福特销售公司总经理后，在价格管控体系方面极其混乱，造成蒙迪欧、福克斯、嘉年华价格频繁跳水。”12月9日下午，在“长安福特山西经销商与长安福特解除合约通气会上”，山西新宝鼎汽车有限公司总经理黄卫民对《中国产经新闻》记者说。黄卫民称已于12月6日下午2点，向长安福特正式发出《关于终止“福特品牌国产产品经销商销售和服务协议”的通知》，要求长安福特承担违约责任，并给出24小时的时限，呼吁美国福特召开董事会，撤换汤德为总经理职务，由其对中国市场反应不力负责。

　　山西新宝鼎汽车有限公司总经理黄卫民说，自2003年8月长安福特与山西新宝鼎公司签订合作意向以来，新宝鼎按照承诺，为提高长安福特在山西地区的品牌形象、市场份额和产品竞争力不但投入了大量的财力、物力近3000万元，而且在实施建设、团队培养、内部管理、市场策划等方面投入了大量的人力。但是，由于长安福特长期以来商务政策严重滞后，强行采取将滞销车型按一定比例搭配供应的手段押货给经销商，造成大量库存积压；同时，汤德为担任长安福特销售公司总经理后，在价格管控体系方面极其混乱，造成

蒙迪欧、

福克斯、

嘉年华价格频繁跳水。今年以来，新宝鼎就出现卖一台福克斯只有3－4百元的利润，卖一台蒙迪欧要亏几千元，甚至有时候也有亏损上万元的情况。作为汽车产业链中的弱势群体，长安福特经销商为拿到优势资源，只能被迫接受，结果严重影响了经销商的正常资金运作和企业形象、经济效益。新宝鼎3年来累计亏损达数百万元，黄还表示适当时候将公开财务报表。

　　据《中国产经新闻》记者了解，新宝鼎与长安福特的此次分手纠纷始于今年7、8月份。长安福特要求新宝鼎库存每月必须达到2000万元以上，即每月150台以上库存，而山西有6家经销商，平均每家每月销售20－30台，因此遭到新宝鼎拒绝。新宝鼎公司销售人员说：“山西市场有限，这样大的库存结构，一旦形成滞销，就会大量亏损，极不合理。”对于长安福特明年市场前景，新宝鼎并不乐观。终于在岁末盘点一年成果之际痛下决心，选择放弃长安福特品牌，从而成为中国第一家炒东家鱿鱼的汽车经销商。

　　新宝鼎在发给长安福特解除合约的信函中，列举了7方面的理由，既涉及长安福特管理混乱、人才流失、价格无序、产品质量投诉多、顾客满意度偏低，更涉及长安福特4Ｓ店设施建设中盲目追求豪华，在配套的设备和工具上高出市场1－2倍的价格强压给经销商，加大了经销商的投资和负担。当市场出现利润问题时，经销商生存和持续发展必然受到影响。据了解，长安福特大多数经销商出现资金困难问题，利润无保障。新宝鼎负责人说：“无法想象，一个没有利润的经销商何以能像长安福特承诺的那样‘活得精彩’，如何能担当起厂家与消费者承接的重任？”

　　长安福特诚信原则与客户服务政策的矛盾，也是新宝鼎与长安福特解约的重要原因之一。据《中国产经新闻》记者了解，长安福特零配件价格高于市场同类产品价格，加重了消费者的负担。经销商原本销售不挣钱，本指望售后服务能赢得一些利润，但是零配件价高却吓退流失了一大批客户。加之，长安福特在产品质量问题上的处理，也伤了很多客户的心。

　　作为一家经营多个品牌的经销商，新宝鼎在终止协议的同时，呼吁美国福特汽车公司撤换汤德为在长安福特销售公司的总经理职务。这一看似出格的行为，意外得到了很多经销商的支持。该公司负责人称，12月8日晚上，有几十家经销商打电话支持他们这个决定。

　　另据《中国产经新闻》记者了解，长安福特销售公司的有关负责人表示，不是山西长安福特要与长安福特解约，而是长安福特要解除山西新宝鼎汽车有限公司的经销商的经销合同。12月11日上午10点至下午4点，记者试图采访长安福特公司，但该公司公布的023－67458888办公电话，永远是接通后无人接听。

　　中国汽车工业协会专家认为，中国汽车市场由于价格竞争已趋于白热化，经销商利润越来越低，致使一些经销商投资回报遥遥无期，为纠正这种行为，国家有关部门制定的《中国汽车品牌管理办法》即将正式颁布，将对有关汽车品牌销售行为进行规范。