受挫进口车“落地完税”受益二手车交易开放外高桥汽车市场变二手车市

　　因“落地完税”政策而深受打击的外高桥汽车交易市场，同样从日益放开的二手车新政中找到商机。

　　昨日，记者从现场看到，此前进口车市内“永不落幕的万国汽车博览会”的旗帜已被“上海口岸二手车交易市场”所代替，同此前新车争艳的热闹场景形成对比，6000平米的展厅内仅有几辆二手车停放一角。

　　（记者笪莉萍）

　　上海第8家二手车市开业

　　11月28日，“上海口岸二手车交易市场经营管理有限公司”已低调挂牌营业。据记者了解，在保留部分进口车业务的前提下，目前外高桥汽车交易市场已基本转型为二手车交易市场。

　　上海口岸二手车交易市场经营管理有限公司企业发展部经理李燕告诉记者，早在2004年，上海外高桥汽车交易市场就一直筹划申请成立二手车市场，以期对当时火爆的进口车销售进行补充。她表示，口岸二手车交易市场可以办理诸如过户、上牌、转籍、退牌等一条龙服务，目前招商还处在初级阶段，已有十几家二手车经营公司、经纪公司有意入驻。

　　“落地完税”促进转型

　　而在一年多前，同样的地点却是另外一幅热闹情景。此前由于外高桥汽车交易市场具备保税功能，众多进口车商在外高桥汽车交易市场内租赁场地展示并销售汽车，或者租赁交易市场的仓库存放汽车，等待有买主时再报关。对进口车商来说，交易市场的保税功能为他们省去了一次性报关所需的大笔资金。“那时每年市场的进口车成交量都在1万辆以上，2004年甚至高达1.5万辆。”交易市场相关人士透露。

　　不过，根据国家政策，从2005年10月1日起，进口车到岸后需直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。落地完税在给经销商带来很大的资金压力的同时，也给保税区交易市场带来了压力，交易市场内的进口车商此后陆续撤离交易市场，被称为“永不落幕的万国汽车博览会”最终落幕。

　　二手车市放开带来商机

　　受阻进口车政策的外高桥交易市场同样也从二手车新政中受益。去年，我国颁布《二手车流通管理办法》，对二手车经营主体、二手车交易市场经营权进一步放开。此后，上海百联联合二手车交易市场、上海口岸二手车交易市场相继应运而生。

　　昨日，李燕称，发展二手车也是看到了近年来国内二手车市场、特别是上海二手车市场的迅猛发展。数据显示，今年前10月，上海二手车交易量达到18.215万辆，同比增长近四成。有行业内人士预计，前两年新车开始陆续进入家庭，这批车将会在2007-2010年进入二手车市，届时旧车交易将加速增长。

　　李燕表示，口岸二手车交易市场的成立也填补了上海东北区这方面的空白，该区域近来人口、经济增长都比较快；即将开通的轨道6号线以及越来越便利的交通都为该交易市场的发展提供了便利条件。不过，业界认为，该交易市场最终能否发展，还需看市场人气聚集情况。

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　　菲亚特欲起诉

　　本报讯（记者笪莉萍）随着自主品牌新车频频亮相，国内外汽车厂商的知识产权纠纷也进入高发期。昨日，记者获悉，意大利汽车制造商菲亚特目前正在考虑对我国汽车制造商长城汽车提出法律诉讼，原因是长城汽车在11月北京车展上推出的“长城精灵”车型类似菲亚特的“熊猫Panda”型城市车。

　　在今年的北京国际汽车展上，国内SUV销售最大的企业———长城汽车亮相了其进入轿车行业的头三款车，其中即包括长城精灵，其前卫的造型非常吸引眼球。而熊猫则是菲亚特一款畅销欧洲的A型车，曾被欧洲评为年度车型。经过观察，记者也可看到，两款车均为高车身，车身整体设计、侧面线条确实存在相似。

　　对此，昨日菲亚特南京办事处相关人士向记者透露，菲亚特意大利总部的法律部门确实在考虑对长城提出诉讼。而长城汽车相关人士则称，目前未接到菲亚特方面的任何接洽，长城汽车对生产的每款车都拥有技术专利权。

　　凯迪拉克SLS售价49.8－70.8万

　　本报讯（记者笪莉萍）昨日，上海通用汽车公布了豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威售价：49.8万－70.8万元。其中2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型售价分别为49.8万元、55.8万元、63.8万元和70.8万元。

　　事实上，凯迪拉克已进入中国两年时间，不过由于此前推出的运动型轿车CTS、SUV车型SRX以及跑车XLR过于细分化，缺乏一款主力豪华商务轿车。而凯迪拉克SLS赛威则承担着上海通用攻坚中国豪华车市场的重任，其矛头则指向市场热销车型