长株潭城市群：湘鄂赣三省最具发展爆发力

　　

　　红网长沙11月28日讯（记者 刘怡斌）“长株潭发展已站在一个新的起点，要力促长株潭经济一体化取得实质性进展，提升长株潭城市群，带动全省加快发展！”今天上午，在“聚焦长株潭”大型采访活动启动仪式上，湖南省发改委副主任欧阳彪对长株潭经济一体化前景进行一番描绘。

　　长株潭：品牌更加响亮

　　

　　省政府南迁，引领三市相向发展，城区相互靠拢。

　　长沙南拓

芙蓉路，建设天心生态新城，加速与湘潭、株洲对接，市区最南端已延伸到大托镇。株洲建设株洲大道，与湘潭对接，株潭两市之间主要道路基本城市化，株洲河西新城与湘潭河东新城正逐步融合。湘潭改造昭山大道、板塘大道，与长沙对接，市区东北端已到板塘铺。

　　“三个城市的距离越来越近了！我们出行也越来越方便了！”湘潭市民王先生高兴地说。

　　“十五”期间，长株潭三市以占全省19.1%的人口、13.3%的国土面积，实现了全省37.3%的地方财政收入、近70%的对外贸易；地方财政收入、规模工业增加值年均增长分别达到22.5%、19.7%，高出全省平均水平5.1个、0.7个百分点。

　　2005年，长株潭三市GDP达2413亿元，占全省经济总量约37%，拉动全省GDP增长4.6个百分点，人均GDP超过全国平均水平；三市城镇化率达48%，高出全省平均水平11个百分点。其中，长沙的综合经济实力跃升到全国省会城市第9位，有力地发挥了省会城市的示范带动效应。

　　有关专家认为，长株潭作为一个整体品牌的对外影响力日益扩大，是国家发改委认定的湘鄂赣三省最具发展爆发力的城市群。

　　长株潭品牌更响了！目前，长株潭既是国家十五、十一五重点规划的城市群，也是世界银行重点关注和支持的城市群。世界500强企业，入湘38家，30家在长株潭，是湖南名副其实的投资洼地、安居乐业的热土。

　　长株潭：面临重大历史机遇

　　

　　有学者认为，全球经济一体化，意味着全球城市圈间分工、交流、合作、竞争诸关系的日益强化。

　　可以预言，21世纪国际竞争的基本单位既不是企业也不是国家，而是大城市圈。湖南要想在激烈的国际竞争中占有一席之地，就必须把城市群作为主体形态，做强、做优、做美长株潭城市群。

　　中央10号文件已将长株潭城市群列入了国家重点扶持发展的城市群之一。

　　刚刚结束的省第九次党代会，对长株潭寄予厚望。发展要求上，打造在全国较具影响力和竞争力的现代城市群；战略定位上，明确建设重要的现代装备制造及高新技术产业基地、现代物流基地；工作重点上，强调充分发挥省会城市长沙的辐射带动任用，大力推进长株潭交通同网、

能源同体、信息同享、生态同建、环境同治等“新五同”建设。

　　湖南有关官员曾指出，长株潭三市要抓这个重大历史机遇，超前谋划、超前部署，进一步提升长株潭经济一体化发展的战略，推进长株潭城市群实现新一轮经济转型。

　　“十一五”期间，长株潭GDP年均增长要高于全省3个百分点，到2010年，经济总量要占全省的42%，第二产业增加值占GDP的50%，人均GDP达4万元；城镇化率达57%以上，城市核心区人口达到500万人以上；三大产业比调整到9:50:41，真正发挥核心增长极的作用。

　　长株潭：仍须奋起追赶

　　欧阳彪认为，尽管长株潭取得了较大发展，但经济一体化与人民群众的期望还有一定差距。

　　“人们对一体化的理解不尽相同。”欧阳彪说，有的把一体化理解为三市城区摊大饼式连成一片，也有的则把经济一体化等同于行政一体化。

　　而事实上，长株潭综合实力还不够强，与中部地区其他城市比较，武汉经济总量占全省的83.6%、郑州占57.2%。

　　长株潭三市公交一体化，是百姓非常关注的焦点之一。然而，由于部门规章、利益制约，推进难度较大。欧阳彪认为，这是体制机制创新滞后对区域经济一体化带来的阻碍。

　　目前，湖南已向国家申请设立长株潭国家综合配套改革试验区，力争明年获得国家批准，并启动部分单项改革，对不利于经济一体化的体制、规章先改先试，切实增强发展活力。同时，进一步完善内部推进机制，在环保、国土、海关、质检等方面，推进区域性管理。

稿源：红网 作者：刘怡斌