北京车展已达A级水平

　　新报讯【记者 门莉娜】沸腾了10天的北京国际展览中心在昨天闭幕。在全球第二大市场的诱惑面前，国际八大汽车巨头竞相折腰。从主办方公布的数据上看，北京车展已经是名副其实的国际A级车展。1500家中外企业参展，10款新车全球首发，北京车展完美凸显出日渐强大的国际影响力。

　　北京国际车展热闹的场面成为2006年中国汽车工业发展史上的精彩一页，与2004年的北京车展相比，本届北京车展又上了一个台阶，提升了一个层次，北京车展节节走高的态势与中国汽车产业一年一个新台阶的发展轨迹相符。比上届热闹加倍的2006年北京国际车展见证了两年间中国汽车产业的巨变，更暗示出未来两年中国汽车业的生机。

　　根据统计，今年前三季度，中国汽车产销量双双突破500万辆，全年预计达到700万辆，超过日本成为世界第二大汽车市场。目前中国市场已经成为许多跨国集团重要的利润增长点。

　　在“世界发展看中国”的大趋势下，国际汽车业巨头对本届车展空前重视。与上届仅福特将北京车展视为A级相比，戴克、宝马、大众、福特、通用、丰田、日产、标致雪铁龙等八大跨国汽车巨头都将本届车展定位为国际A级车展。也就是说，经过17年的发展，北京车展已正式跻身国际顶级车展之列。

　　根据更长远的预测，2010年，中国的市场规模将达到1000万辆，2020年，将飙升到2000万辆。在如此诱惑力面前，往届车展几乎没有的全球首发车也首次参展。据悉，本届北京车展发布的全球首发车有10辆之多，参展的概念车也达到惊人的39辆。全球首发车的多少也是评价一个车展地位的重要指标。过去跨国汽车巨头几乎没有在北京车展上发布过

　　跨国企业将北京车展作为进入中国的桥头堡，而中国企业则通过北京车展提高国际影响。此次展会国内汽车企业的发展也非常明显，一汽、上汽、东风、长安、北汽等五大汽车集团以强势阵容参展，同时给观众带来一大批我国自主开发的新车型，如

　　据了解，2008年北京国际车展将在顺义新展馆举行，但展出时间尚未最终确定。