拖个车要9000多元

　　“怎么这么贵呀，拖个车要9000多块钱，这不是明抢么？”

　　“这是公司定下来的规定，我们也觉得多，但是得照规定收。”

　　“大哥，你那还不算多的，我那辆解放撞了，要我一万四。”

　　这是记者在新通联合汽车救援服务有限公司亲耳听到的一段对话。要缴9000多元拖车费的人叫孙兴杰。据他介绍，11月19日18时，他公司的一个司机驾驶一辆六座的福田面包车在丰台区南苑路发生事故。交警过来处理时叫来了拖车，把他的事故车拖到了和义长顺停车场。当时司机曾问过交警价格，被告知为3000多元。谁知去拖车公司交拖车费时，公司竟然管他要9120元。

　　事后当记者与孙兴杰来到北京市公安局公安交通管理局丰台交通支队大红门队时，该队事故组副组长贾沛然向记者表示，交通队只负责处理

交通事故，拖车收费与交警没有关系，找新通可能是因为它是北京最大的拖车公司之一。

　　记者又来到新通公司，发现每间办公室都没有部门名称，经打听才知道缴费在第五间办公室。到了那里，就发生了上面的一幕。

　　在这间办公室里，只有一个工作人员，负责收费。在办公室里挂着一份大大的价目表，按这份价目表，孙兴杰的车出了事故，来拖车的是大型A车，所以要缴应急出车费6000元，两公里拖车费120元，吊车3000元，共9120元。而要缴14000元钱的，是一个穿着绿色棉服的小伙子。他告诉记者，他们出事故的是辆一个拖斗的解放卡车。

　　收费者告诉记者，费用是公司定的，他只负责收费，并给了记者他们公司丰台区客户经理的电话。记者拨通电话，这位客户经理向记者表示：“费用是公司经过成本核算确定的，同时是在北京市物价局和北京市发改委备了案的。”

　　当记者想向公司更高层领导反映情况时，一个自称是公司副总、负责调度的人士表示，收费问题他不负责，但是不能告诉记者公司负责人的电话。当记者表示他们这样收费太贵，要向有关部门反应时，他说：“有什么后果我接着。”

　　记者随后拨打了物价局举报电话，结果被告知现在拖车公司的价格是放开的，由市场调节，政府没有控制。物价局只监管明码标价，具体金额由经销商自己定。北京市发改委收费处的有关人士也表示，拖车公司的价格是属于市场调节价，由公司自行制定。

　　据了解，北京市目前有四家比较大的汽车救援公司，各公司拖

小型车的出车费大体一致，都是100元到300元。但拖重型车辆的收费差距就大了，同样是派出“斯太尔”拖车，新通公司出车费6000元，另一家大陆汽车俱乐部的出车费则是800元到1000元。至于一路平安汽车救援服务有限公司，根本没有这一费用。该公司表示，孙兴杰的车如果是该公司派拖车救援，需要1500元的吊车费加上150元的拖车费，共1650元。

　　北京市律师协会、消费者权益法律委员会主任邱宝昌认为，对于现在拖车公司收费参差不齐的情况，政府应该制定指导价，根据不同车型、不同情况，指定政府指导价，这样才能公平。同时，拖车公司在施救前也应明确告诉当事方出车费是多少，每公里拖车费多少，以供消费者选择。

　本报记者:方烨 实习生:吴挺