A380：承载商业科技之重(2)

　　企业创新需国家支持

　　国家科技创新体系是现代经济发展的产物，一国的历史传统与社会文化等对于国家科技创新系统的形成与发展有着极为重要的影响。

　　由于国际竞争性质和形式发生了巨大的变化，自上世纪80年代以来，西方国家政府已经全面介入科学技术知识的产生、扩散和应用过程之中。

　　进入21世纪以来，科技创新已成为国际竞争中成败的主导因素，科技竞争力将决定一个国家或地区在未来世界竞争格局中的命运和前途，成为维护国家安全、增进民族凝聚力的关键所在。建设国家创新体系，促进科技创新，成为世界各国关心的重要问题。

　　这一点在

波音和空客的天空之争中表现得尤为明显。伴随着欧美对抗，双方相互指责对方政府对公司提供资金支持的争论就没有停止过。不过我们不得不承认，在一次次的争论和竞争之后，波音和空客却是领跑优势越发明显。

　　反观国内航空制造业，在这方面却表现得不尽如人意。实际上，国内航空制造业也曾经经过长时间的讨论，并付出了一些行动，但最终却没有开花结果。曾经制造出原型机的“运10”，因为种种原因没有量产。

　　苏宁表示，“运10”没有出来，的确令人惋惜。如果当时能出来，设计理念已经很先进了，国内航空制造业就不是现在这个样子了。而国内航空制造业通过这些年的转包生产，其实能力上已经具备了，但关键问题还是在于投资。

　　

　　空客感恩节的礼物

　　11月23日，星期四。北京时间上午10时05分，北京首都国际机场东跑道西侧，在寒风中等候了近一个小时的记者，终于看到空客A380那硕大的身躯从云层中钻出，并平稳降落。

　　昨天正是西方传统节日感恩节。空客之所以做出这样的选择，不得不谓之用心良苦。

　　在A380遭遇“交付门”之后，中国市场仍然将大笔的订单投向空客。今年10月在法国总统希拉克访华期间，中国航空器材进出口集团与空客签署框架协议和意向书，宣布订购150架空客A320系列客机，以及订购20架A350XWB客机。

　　此前在去年12月6日中航材订购150架空客A320系列客机，目录价格接近100亿美元。

　　10时20分，似乎经过了漫长的滑行，A380终于再次出现在人们眼中。10时28分，它终于在地面指挥人员的引导下停稳。10时32分，随着左前侧舱门的打开，空客中国公司总裁博龙开始向地面人员招手致意。

　　A380的创新

　　

　　飞行情况可实时监控

　　空客为此启动一个名为天地系统支持中心的部门，专门监控飞机在空中的飞行情况。在空客的天地系统支持中心，技术人员24小时监控A380飞机的运行状况。飞行员如果在飞行中发现问题，地面可以即时进行分析，找出解决方案，同时通知空客位于全球的驻机场代表，及时准备备件，从而减少航班早到港后的维修检查时间，尽量减少航班延误。

　　空客工作人员介绍，即使是飞行员没有发现故障，地面的工作人员也能及时发现飞机的异常，并及时通知飞行员，更好地保证飞行安全。目前，这一服务仅限于A380飞机，但从技术角度看，这一监控系统可以监控到除了A300/310之外所有系列的飞机。

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