高端对话

　　记者：比亚迪从手机电子和电池，迈出汽车这一步，现已经过去一年，比亚迪汽车取得不错的业绩，你认为，这一跨越是否获得了成功？

　　夏治冰：比亚迪的这一跨越，在表面上看是在这一年内取得的，其实是比亚迪进入汽车产业后历经三年的磨炼才获得的。这一跨越已初步取得了成功。

　　比亚迪并不满足于这一成功。未来自主品牌与合资品牌的竞争将不断激化，我们也会不断向高端迈进。如今年北京车展上我们展出一款面向高端的跑车车型F8，这是中国首款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。F8的推出，不但标志着比亚迪研发水平又上了一个新台阶，更标志着中国汽车业制造水平进入一个新阶段，在整车技术上与国际水平的距离再次拉近。

　　记者：在这个跨越中，令你印象最深刻的一件事是什么？

　　夏治冰：印象最深的就是得知

　　记者：中国人能否造出国际级好车？中国造车业能否追赶和超越日韩两国？

　　夏治冰：我们可以分析一下我们的邻居是怎么做成功的，日本、韩国是怎么做成功的。上世纪七十年代以前，日本完全没有自己的车型，都是拷贝，八十年代以后，也只是一点改变，到了九十年代才有了自己真正设计的车型。他们可能是从这个路线发展起来的。韩国其实也走的是这条路。我觉得他们这条路走得很对，我们可以吸收人家的经验。目前，全球造车业有很多专利和非专利技术，我们可以使用非专利技术，借鉴和发展专利性技术，在学习中完善我们造车水平，我想中国人造车追赶日韩指日可待。