东风集团首展两款自主乘用车

　　自主乘用车将会以富康为技术基础，公布了D120乘用车发展计划

　　

　　

东风日产骏逸在舞台中心，灯光、音效正在调试。

　　本报讯（记者何醒言）作为国内三大轿车集团中惟一缺乏自主乘用车板块的东风汽车，终于在北京车展前两天公布了其有关乘用车发展计划的具体内容。而在本次车展上，东风集团亮出了两款自主乘用车。

　　2008年产销达120万辆

　　东风在海外上市后，还未对新公司发展有一个明确发展计划，而昨天，东风正式对外宣布了D120计划。在下一个五年里，东风首先要致力实施跨越D120计划。D120计划是未来三年的目标，D代表东风（DongFeng）、代表梦想（Dream）、代表发展（Development），“120”代表到2008年汽车产销达到120万辆，利润年均增长20%，市场占有率提高2个百分点以上，显著提升东风品牌价值和国际竞争能力。

　　本次东风汽车公司参加北京国际车展的主题为“体验东风、放飞梦想”，集团旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司和东风荣城汽车公司生产的15台车整体亮相于中国国际会展中心一号馆。

　　两款自主乘用车亮相

　　除了众多的合资公司产品外，东风集团下属的自主产品全面亮相，包括已经发布的东风郑州日产的锐骐、东风汗马，东风混合动力轿车、东风小康和首次以全新面孔亮相的东风风行MPV.值得一提的是，首次亮相的东风轿

跑车和经济型轿车东风之星表明东风的自主乘用车战略已经开启。

　　其中东风轿跑车采用的是2.4L

发动机，排放达到国家三号标准，噪音达到了二号阶段标准，90公里等速油耗为9.76L/100km；其底盘高度具有提升功能，提升高度可达80mm.另一款经济型轿车产品东风新星，是一款排量仅为1.0L的微车产品，最高速度为135km/h，该款车采用了两厢半的车型设计，前脸和富康相类似。据记者了解，东风自主乘用车发展计划将会以老三样之一的富康为技术基础，在消化雪铁龙ZX系列的蓝本上进行自主开发。