胜多出租车公司股权流拍

　　昨日下午3点，备受关注的成都胜多出租汽车有限责任公司股权转让拍卖在成都联合产权交易所举行。15分钟后，起价900万元的拍卖终因到场的3位买家无人应价而流拍，使这起成都近年来罕见的拍卖不得不收标，待报请成都市国资委后寻机再度入场挂牌。

　　据悉，成都目前约有8000多辆出租车，而近几年来一直没有进行过出租车放号，因此，成都这几年来涉及的出租汽车经营权拍卖，都是获得“顶子”的车行在寻找下家，且行情一度火爆。像去年103辆出租车13年半的整体经营权拍卖就曾以3530万元的高价成交，一辆出租车的经营费用一年就高达2.86万元，创下城区出租车经营权价格的历史新高。而这次出租车公司股权整体拍卖，几乎没有先例，事前被很多人看好。

　　缘由：国资退出

　　根据转让公告，胜多出租汽车有限责任公司成立于2000年4月19日，经营范围为城市出租汽车客运服务，

汽车配件销售。该公司系由成都胜多燃气用具制造有限公司和张勇等7位自然人共同出资设立，其中胜多燃气出资180万元，占投资总额的80%，个人股东出资45万元，占投资总额的20%。今年9月，经成都城建投资集团和国资委批复后，胜多燃气开始委托成都联合产权交易所公开挂牌转让胜多出租的国有股权，而张勇等7位自然人也将同时转让手中的股份。

　　据成都联交所人士透露，胜多

出租车公司经营情况比较正常。让人感兴趣的是，胜多手中拥有30辆出租汽车经营使用权，每辆出租汽车经营权购买价人民币31万元，经营期限自2000年5月1日至2020年4月30日，共计930万元。

　　现场：无人举牌

　　在分别交纳了50万元的保证金后，共有三家企业代表入场竞拍。他们不愿意透露自己的身份，但根据他们登记的工商营业执照上的经营范围看，只有1家企业涉及出租汽车经营。

　　下午3点，拍卖会开始，女拍卖师宣布转让标的底价为900万元，每次加价幅度为5万元。但随后，整个场面陷入沉默，3竞拍者稳坐不动，根本没有举牌的意思。见此情况，女拍卖师赶紧不断推荐起标的，称胜多出租车的经营权还有13年半的时间，净资产有886.8万元，希望竞拍者把握机会。10多分钟过去，仍没人举牌，拍卖师不得不宣布收标。

　　四川国信拍卖公司副总经理陈海燕称，流拍是正常的，他们将与有关方面商量后续处置事宜。

　　买家：债多价高

　　在竞拍方离场时，记者“逮”住了其中两位竞拍者，问及不愿举牌的缘由，他们的一致看法是，由于受让方要承担胜多出租的所有债权、债务及股权转让前已签署并正在履行的所有合同或协议，而根据其财务

审计报告，胜多出租的应收账款达到98万元，应付款项为312万元，而两笔短期银行借贷合计为200万元，综合算下来，他们觉得即使以900万元底价拿下也不划算。其中一中年男士悄悄说，“综合各种费用算下来，一个顶子年经营费平均3万多，有点贵了，我觉得2.8万到2.9万就差不多了。只有看下次有没有机会了。” 文/图记者罗曙驰