汽车节油产品市场良莠不齐

　　汽车节油产品市场良莠不齐

　　“禾和”高调入市依靠规范和实力树汽车节油新品牌

　　“禾和”强势出击

　　在昨日举行的禾和国际（深圳）实业有限公司经销商及媒体恳谈会上，该公司董事长周培学高调宣布：近期将以重点突破本地出租车市场、设立专营店、倡议行业自律等三大策略，推出自主创新的汽车节油产品——“禾和牌高效活塞总成”，强势出击汽车节油产品市场。

　　与周的热情相比，这个市场有点乱。纵观目前汽车节油产品市场，产品良莠不齐，概念行销横行，假冒伪劣丛生，导致顾客存疑，销售不振。

　　一个规范成形的市场，睁开眼似乎“近在眼前”，闭上眼却依然“远在天边”。

　　但周认为，自己之所以敢迎难而上，有两个因素打底：

　　第一，自己的高效活塞总成是公司联合国内顶尖研究人员，经数年研发而成，荣获国家专利金奖；先后经长春、天津、襄樊等国内全部的三家国家级汽车检测中心检测，检验报告证明使用该产品的

发动机和未使用该产品的同类型号发动机对比，极大地降低了燃油和机油的消耗，减少废气排放。

　　此前，“禾和”还在深圳一汽有限公司技术总监李克明的跟踪下，经深圳新西湖小汽车出租公司在驶一汽红旗

出租车进行了为期两月、行程2万公里的批量实地测试，完全印证了国家级汽车检测中心的检测数据。

　　第二个因素，用周的话说，就是“不能再等着市场烂下去，否则再好的产品也没有说服力了。”

　　这个市场有点乱

　　记者在实地调查后了解到，目前的汽车节油产品市场状况不容乐观：

　　产品抄袭，“三无”横行。目前市场上，节油产品琳琅满目，多达上百种。大多数产品从包装上就可以看出漏洞和不规范来，有的甚至没有生产厂家的名字、地址、产品标准，属标准的“三无产品”。

　　概念乱飞，虚假宣传。中科院专家早就指出，“纳米”、“远红外”完全应用于民用产品为时尚早。但目前一些汽车节油产品，搞一些所谓纳米涂层，或将远红外东西绑在进出油管上，就敢称自己是“纳米”、“远红外”节油新品，让人瞠目结舌。

　　节油效果更是被吹上了天。30％这种被专家认为是天方夜谭的节油率，竟被商家大言不惭地挂在嘴边，让市场诚信尽失。

　　而这一切的根源，是管理跟不上市场发展的脚步。记者了解到，迄今为止，汽车节油产品目前尚无统一的国家和行业标准。管理缺位，让这个新兴市场，乱字当道。

　　依靠规范树品牌

　　尽管汽车节油产品市场仿佛处在乱象纷飞的“战国时代”，但有志于这个行当的企业，其实付出多大的努力都是值得的。因为，在油价居高不下和汽车逐步普及这个“双簧”演绎下，汽车节油产品市场无论如何都是一个要喷发的“油井”。

　　乱花迷人眼之际，一个产品如能适时脱颖而出，获得市场公信，收获的则是倍于理性市场的“井喷”式收益。

　　正是基于上述判断，已在汽配市场打拼了十几年、拥有多个

汽车配件拳头产品的“禾和”当机立断，将主要精力转向汽车节油产品。而他们推出的三大市场策略，对准的正是当前汽车节油产品推广中共同的“软肋”：

　　一是针对目前销售市场上的观望心态，迂回战斗，把主攻方向放在节油意愿最迫切也最能证明产品的出租车市场上，以“的哥”口耳相传的实效，撬动目前节油产品市场商家热、消费冷的坚冰。

　　二是建立主流销售渠道，做大品牌效应。目前汽车节油产品市场大多是一个小门面一家店的经营模式，导致品牌产品淹没其中，同受不规范销售的“硬伤”。“禾和”的“药方”是设立品牌专营店，以规范销售行为，挽回消费者信心。

　　三是联合品牌同行，加强行业自律。汽车节油产品市场目前尚无统一的行业标准。管理缺位让这个新兴市场“很受伤”。“禾和”准备联合国内其他品牌厂商，推出行业自律公约。同时，以集体的力量与相关部门协调，督促管理机构尽快制定行业标准。