上汽荣威横空出世

　　基于Rover(罗孚)平台核心，欧洲高档车技术融入自主品牌车

　　上汽荣威横空出世

　　昨日，由上汽汽车制造有限公司打造的上汽股份首款中高档自主品牌轿车荣威(Roewe)750在上海正式发布。上汽股份表示，即将国内上市的荣威750将有两个排量四款车型，分别为2.5升豪华型、2.5升精英型和1.8T豪华型及1.8T精英型，上汽透露，新车价格约在23万－32万间，而业内人士估计，价格约在23万－25万间。新车明年初在全国销售，目前，上汽汽车首批建成的特约经销店已达到60家。

　　上汽股份表示，作为上汽首款自主品牌中高级轿车，基于Rover(罗孚)75平台核心技术新开发的荣威750，是国内首辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。

　　“雪茄”车身突破传统设计

　　据了解，荣威750首次在国内将欧洲S5－Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)，融入了从概念设计到最终产品下线的全过程。

　　从外观上看，荣威750拥有典雅修长的“雪茄形”车身，一体式隔栅设计的前脸延续了Rover的设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯、上扬的立式雾灯和盾形Logo，则让国产荣威具备了独特气质。同时，荣威750还拥有同级车中具绝对优势的2849mm长轴距。

　　动力上，2.5升荣威750搭载V6

发动机。该款在原MG－RoverPowerTrain基础上重新开发的发动机性能参数达到了国内合资品牌同级车中的一流水平，采用三级可变进气管技术，最高时速高达220公里，0－100公里时速加速时间仅为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可为质量高达1.6吨的荣威750提供135KW强劲动力，最高输出扭矩达240NM，排放也达到了欧Ⅳ标准。

　　以高端性能比拼“老罗孚”

　　安全性能上，除了USD双面镀锌强化、同级车中抗扭性最强的钢板车身及带第三代偏航传感器的SCS主动安全系统外，荣威750还装备了六位一体主动安全系统、TPMS智能胎压监测系统、自动调节安全带等安全配置。六位一体主动安全系统包括ABS、EBD、CBC、MSR、TCS和VSC，该系统通过控制发动机扭矩、变速器挡位及各车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，可避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，保证车辆的行驶安全以及稳定驾驭。

　　在舒适性及高科技配置方面，荣威750也装备了目前国内同级车中唯一采用的Dual－Bus中央控制系统、TX智能氙气大灯、双区自动恒温空调、电子泊车监控、高级音响以及

蓝牙系统等。

　　本报记者朱中奇

　　

　　上汽首款自主品牌荣威继承罗孚精华。资料图片