全球最大支线客机来了

　　一架崭新的客机划破长空，每排4个座位要么靠窗，要么靠走廊，成都各大航空公司的“采购员”们正在这架飞机里检查每一个细节……

　　昨天，全球第三大民用飞机生产商－－－巴西航空工业公司带着其新一代支线客机EMBRAER 190（简称E 190）来成都巡展。这种新客机是目前全球容纳乘客最多的支线飞机，可以容纳100人左右。

　　E190可容纳百名乘客 摄影 张登伟

　　“没人喜欢中间的座位”

　　“没有人喜欢中间的座位”，这是巴西航空工业公司昨天在成都喊出的口号。目前国内最常见的单通道客机，普遍都是每排6个座位，而这架E 190最大的特点，就是首创了一排4个座位的布局，记者坐上去感觉较宽敞。据工作人员介绍，每个座位的宽度达到48厘米，甚至比一些干线飞机还宽。根据航空公司的不同需求，这架飞机可以安装98～106个座位。

　　国航、川航、鹰联等基地航空公司和其他一些外地航空公司的负责人这次都被邀请，体验了1个多小时的试乘活动。在北京和乌鲁木齐之后，成都是巴西航空工业公司在中国巡展的第三站，巴西航空中国区总裁关东元笑着对记者说，川航是他们在中国的第一个客户，2000年就率先引入了他们的ERJ飞机（目前执飞成渝航线）。

　　波音737和空客A319面临竞争

　　记者从民航部门获得的一份数据显示，去年全国共有约120万个定期航班，25％的航班上座率集中在65～90人之间。在这个级别上，波音737和空客A319稍微大了些，ERJ飞机又嫌小了。向两大航空巨头叫板，这种最大的支线飞机就是看好了这个市场。

　　关东元明确承认，他们的这种E系列飞机和波音737、空客A319存在一定的竞争，这也是全球两大航空巨头在国内首次面临挑战。就在来成都前不久，海南航空公司已经签订了总价27亿美元的合同，购买巴西航空工业公司100架支线飞机，其中就包括50架E190。

　　本报记者 许鹏