10分钟内，20多人上错船

　　引导标示"有点少"

　　●浦西南江码头

　　昨天上午9时，笔者来到位于浦西的南江码头，注意到码头内除了贴着一张关于“周家渡渡口关闭、南南线启用”的通告外，并没有其他的标语或提醒。因此，有不少乘客在买好票上船后，一打听才知道周家渡渡口已经关闭了，所买的船票是到浦东南码头的。一名骑助动车赶来的王先生对笔者说，他特意从陆家浜渡口附近赶过来，本想去周家渡渡口的，结果到了才知道周家渡渡口已经关闭，他不得不乘渡船到南码头，然后再骑车到周家渡。

　　●浦东南码头

　　而在浦东南码头渡口处，有不少要去南江码头的乘客则走错了入口。笔者在浦东南码头注意到，从昨日起，南码头除了原有的开往陆家浜渡口的航线外，还新增了一条开往南江码头的航线。尽管轮渡公司为前往南江码头的乘客新建了一个约600平方米的临时候船室，以避免两条航线的乘客出现误乘现象，不过，由于在“老候船室”的入口处，只标明了此处航班通往陆家浜渡口，而并没有明确地指示出“南南线”候船室的位置，加上候船室外的广播听上去也有些模糊，笔者也是听了好几遍才勉强听清楚其内容，因此不少乘客来到码头时，无法找到南南线候船室，以至于有不少乘客上错船。

　　轮渡公司相关人士表示，针对指示标语不够充分的情况，从今日起，轮渡公司将在浦东南码头处安排两名工作人员手拿电喇叭进行宣传引导。另外，轮渡公司和港口局也将分别增派20名工作人员在浦东南码头进行引导。

　　上错船乘客“有点多”

　　昨天上午10时左右，在浦东南码头，一名推着助动车的王女士本来要前往南江码头，由于不熟悉却走进了前往陆家浜渡口的南陆线候船室并上了船，当发现自己上错船后，她赶忙推着车往外冲。这样一来，乘船者在入口处被王女士的车堵着难以进入。这一幕在昨日的浦东南码头渡口处并非偶然，笔者昨日粗略统计了一下，在10分钟内，就有20多名乘客出现上错船情况，且大部分都是骑自行车、助动车的乘客。当他们返回时，往往在入口处造成拥堵。

　　南南线间隔时间“有点长”

　　昨天，在南南线的渡船上，班次的间隔时间成为许多乘客议论的话题。

　　不少开着助动车的乘客表示，南陆线每10分钟就有一班，而南南线则是20分钟一班，与其在候船室等候，还不如乘南陆线过江后再开车到目的地来得快。

　　对于这一问题，轮渡公司表示将进一步加强对乘客的宣传引导。如果这一问题在客流高峰期间会对入口处造成严重拥堵，那么轮渡公司将考虑开放码头上的通道，以方便乘客在上错船时，可以直接到另一条船上去，而不需要再折回入口处。

　　由于南南线的航线较长，其航程为1.5公里，全程需要9－10分钟左右，且在运行中还必须充分保证航班的运行安全，因此，运行间隔时间较长。

　　另外，在高峰期间，南南线的班次已增加为8分钟一班，以满足乘客需要。轮渡公司相关人士表示，他们将对南南线的客流量和客流变化情况持续关注3天，再根据实际的客流需要对这条新航线作出相应的调整。