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2006年9月13日10时52分，由电力机车牵引的江西南昌开往玉山的旅客列车行驶在童家至贵溪区间，标志着浙赣电气化铁路进入试运行阶段。据悉，这也是电力机车首次在江西执行牵引旅客列车任务。中新社发 杨永乾 摄
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中新网9月28日电据科技日报报道，近日，浙赣钱电气化改造工程的开通，标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家(俄罗斯现有电气化铁路44526公里，位居世界第一位，德国现有电气化铁路21102公里，位居中国之后)。
目前，中国铁路电气化率已经达到27%，承担着全路43%的货运量，初步形成了布局合理、标准统一的电气化铁路运营网络，特别是胶济、大秦、京沪等线的电气化，是加快中国铁路现代化的重点工程项目，也是中国实施铁路跨越式发展的重点工程。胶济、大秦、京沪电气化改造工程都是实行施工总承包模式完成的，是中国铁路发展史上具有重要意义的大事，从而提高了中国电气化铁路的技术水平和管理水平，缓解了运输瓶颈制约。
“九五”期间，中国电气化铁路运营里程突破1万公里，“十五”期间，电气化铁路运营里程突破两万公里。今年先后建成京沪、武嘉、郑徐、胶济、沪杭、浙赣等电气化铁路。截至9月底，中国共建成开通49条电气化铁路。(矫阳、王志坚、王健)
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