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中国的有车族们似乎并没有忘记4个月前国内油价的再次上调，他们现在抱怨更多的是，中国油价为何“跟涨不跟跌”？最近两个月以来，国际原油价格从7月中旬历史最高点的每桶78.4美元，下跌至每桶60美元附近，其间甚至曾跌破每桶60美元，累计跌幅达两成多。在这种情况下，国内油价会不会下跌，未来价格何去何从，成为众人关心的焦点。
国际油价保持高位盘整
7月14日，国际原油价格曾创下每桶78.40美元的最高纪录，随后一路下跌。9月7日国际油价跌至每桶70美元，9月9日纽约市场油价跌破每桶67美元，9月11日最低至每桶66美元，9月12日伦敦布伦特原油期货跌破每桶65美元，9月24日国际油价跌至每桶60美元……
对此，上海市发改委综合经济研究所杨绍波认为，油价的变动存在不少不确定因素，但总体上看，短期内国际油价将保持高位盘整，既不会大涨也不会大跌。他指出，虽然受到了宏观调控的影响，中国经济依然保持持续快速发展，这大大拉动了中国对石油的需求，中国因素在国际油价中的作用不可忽视。
而早在今年年初，中国社会科学院发布的“世界经济黄皮书”中，就曾经预测2006年国际油价有可能在高开后出现适度的回落调整。
国内油价不太可能降价
针对目前国际原油和成品油价格走势，有不少人猜测国内油价将下调。之前甚至有传闻说，国内油价将在黄金周前后下调。然而，记者昨天向中石油、中石化等相关部门求证时被告知，“目前尚没有收到类似消息。”上海市发改委有关负责人也表示，上海成品油价格都是按照国家发改委制定的标准执行的。
东方油气网油气业内专家杨宏分析，国内成品油价格根据纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价综合变化幅度进行相应调整。但目前国内成品油价格方面，国家的调控手段更加明显，而这种联动调整机制应用起来有时会滞后或使用不完全。
事实上，自2003年7月以来，只有在2005年5月，国家发改委下调了国内汽油零售中准价，而这仅有的一次下调也只维持了一个月。2005年6月25日，国家发改委即决定上调汽、柴油出厂价格。
油价机制未来有待考验
在国际油价大跌、但国内外价差仍存的情况下，中国油价调整似乎已经走到一个微妙的十字路口。
杨绍波指出，国内成品油价格虽然今年已经两次上调，但价格与国际相比仍处于偏低水平，所以下调的可能性不大。业内的一个说法是，从目前来看，国内汽油价格与国际仅仅相差每吨200元左右，而柴油价格则比国际价格每吨要低800元。
到今年年底，中国将彻底开放成品油市场，国内成品油价格低于国际市场，将容易导致资源外流。是呼应国际油价下跌背景调低国内油价的“顺市而为”，还是借此良机小幅调高国内油价以完成接轨国际油价的“顺势而为”？这些还有待观察。
本报记者张晓鸣
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