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在阔别上海16年后，国泰航空重返上海滩梦圆。国泰航空25日宣布，计划于12月1日复办上海客运航线，每天一班客机来往于香港及上海浦东国际机场。
据悉，国泰航空将把空中客车A330-300或A340-300投入沪港航线，从香港启程的CX368航班于每天（星期五除外）18时40分起飞，回程的CX367航班则于22时35分从上海浦东国际机场开出。每逢周五，国泰航空飞赴上海的客运航班CX362于23时35分起飞，回程航班CX3
61则于翌日星期六凌晨3时05分启程返港。
国泰航空为得到沪港航线经营权可谓一波三折。上世纪90年代初，国泰航空本拥有沪港、京港两条航线，但由于市场表现平平，国泰航空拱手将这两条航线经营权让给了当时刚刚“起步”的港龙航空，全线退出内地市场。这一退就是13年。
随着内地航空市场的复苏，北京、上海到香港的航线成了港龙航空最大的“摇钱树”。国泰航空只能眼睁睁看着港龙航空大把大把“数钱”，其几度欲涉足内地航空市场的举动，都遭到背靠中信泰富的港龙航空阻挠。
2003年年底，国泰航空卷土重来，几经周折终于拿下京港航线，一只脚跨入内地航空市场。今年，在财势雄厚的中信泰富斡旋之下，国泰航空更是不惜出手收购港龙航空，如愿揽下港龙航空拥有的每天16个沪港航班。 早报记者 贺宁 实习生 李佳丽 顾卫荣
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