争夺中美新航线

　　

　　本报讯（记者李英辉）昨天，全球第五大航空公司美国大陆航空公司董事会主席兼首席执行官罗瑞凯（右一）专程来京，为大陆航空公司正在申请的“纽约-上海”航线造势。

　　根据2004年中美两国签署的中美航权协议，明年允许一家美客运航空公司进入中美航线。为此，美国4家已进入中美航线的客运航空公司———美国联合航空公司、美国航空公司、美国西北航空公司、美国大陆航空公司之间展开了激烈争夺。据悉，美联航提出“连接中美两国首都的空中桥梁”的口号，申请“华盛顿-北京”直飞航线；美国航空公司已向美国交通部提出申请，要求开通“达拉斯-北京”直飞航线；美国西北航空公司也申请开通“底特律-上海”的直飞航线。尽管如此，昨天罗瑞凯仍然显得信心十足，他介绍，“纽约-上海”航线的旅客需求量，是美国航空公司申请的“达拉斯-北京”航线的5倍，比美联航申请的“华盛顿-北京”直飞航线和美西北航空申请的“底特律-上海”的直飞航线的旅客需求量加起来还要多。如果美国大陆航空公司申请成功，以后乘客可以通过公司位于纽约纽瓦克机场的营运中心，前往美国超过75个城市。

　　本报记者胡雪柏摄