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日前有报道称，国内某大型航空公司将给空姐全面“换装”。据称，这“新行头”从西装、衬衣、马甲到裤子、丝袜，全部都是名牌货，用料也是最顶级的，每套费用高达近万元人民币。
企业营销讲形象、打品牌，本无可厚非。中国老话也说，佛靠金装，人靠衣装，正所谓好马配好鞍，美人着霓裳，外人说实在又有什么好置喙的呢？然而，令人好奇的是，到
底是什么样的好衣服能让这家航空公司舍得花这么多钱？当然，这不是笔者要关心的，只是顺便提出，也好心提醒这家企业不要被人“暗箱操作”了。
笔者真正关心的是，万元空服到底穿给谁看？穿给旅客吧，谁都知道旅客乘飞机看重的是空姐笑容够不够灿烂，机上餐食够不够可口，座椅够不够舒适，飞行够不够安全。好像也没听说哪位旅客“特别关心”过空姐的制服是不是挺刮，衣料是不是顶级，品牌是不是过硬。穿给自己看吧，好像也有些不妥。这么上档次的服装谁不爱惜，万一空姐心疼衣服，在空中服务时畏手畏脚、瞻前顾后，岂不糟糕。看来最有可能的就是穿给企业领导看了，你想领导看着自己员工穿着华服一个个走过，那一定是瞧在眼里，美在心中，一个劲地暗喜：“这才叫品牌。”
不错，万元空服肯定很美，但放在现今全力打造节约型社会的大背景下，怎么看都有些错位的感觉。航空公司不是时装企业，机舱不是秀台，空姐更不是艺人，一套工作服真的有必要从来自法国、日本、澳大利亚等15家设计单位37套设计方案中挑选出来吗？这样会不会让人觉得企业有奢华作秀之嫌呢？
如今，即使是效益很好的企业也不忘降成本、讲节约，相比之下，这家购置万元空服的航空公司经营前景却并不乐观。半年报显示，仅仅上半年它就亏损8亿元人民币，在行业内“领跑”。这样的企业，一边吵着要增加燃油附加费，一边又不惜成本大换“行头”，真令人怀疑在他们心里旅客的地位到底有多高。
最后，不得不提的是，据说国内航线燃油附加费9月1日起又将上调了，这难道也是“品牌”的作用？
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