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利润暴增背后有隐忧
晨报讯（记者 刘晓林）一汽夏利（000927）和长安汽车(000625)近日一同为汽车股奉献上两份漂亮的半年报，这两大车商利润均暴涨。不过，从他们的利润来源可以看出，合资品牌在车企的盈利控制力正在明显加强。
半年报的数据显示，一汽夏利继续上演着净利润翻倍的奇迹，超过两倍的净利润增幅让一汽夏利再次俯视同行。而其中，公司参股30%的一汽丰田仍然扮演着顶梁柱的角色，1.96亿元净利润总额中有1.57亿元来自这家合资公司。也就是说，30%的一汽丰田股权掌控了一汽夏利80%的利润命脉，这个数字比去年增加了10%。
对于一汽夏利来说，小排量的夏利车从去年开始就已不再赚钱，之所以能在2005年全年净利润暴增8倍、今年一季度净利润增长4倍，一汽丰田扮演了十分重要的角色。
同样，上半年业绩优秀的长安汽车也完全依赖于旗下合资公司长安福特马自达的贡献。在经历了2005年的暂时性下滑后，长安今年上半年出现强劲反弹，4.35亿元的净利润比去年同期高出50%。其中，旗下合资公司长安福特马自达上半年轿车销量大增1.6倍，直接推动其在长安汽车净利润中的比例上升至80%，而去年上半年这一比例还仅为28%。显然，这家西南方的汽车企业已经由马自达来决定沉浮了。
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