厦门上空也在“塞车”

　　将打造空中“新高速路”，为空域流量扩容

　　本报讯（记者 赵馨 通讯员 高俊）厦门上空开始“塞车”了，这个普通百姓不知道的情况，已经引起相关部门的高度关注。昨日，由厦门航管站牵头的各相关单位济济一堂，为厦门的空中交通谋出路。

　　厦门航管站王学锋站长指出，厦门由于地理位置的特殊性，空中通路存在一些限制，一些与民航发展不相符合的矛盾开始突显。比如H22航线每天流量不足200架次，而A470/H21航线每天有400余架次的流量，按此趋势发展，这条航线将于2年后达到饱和。空中管制也很容易造成一些航班延误。

　　同时，厦门区域航线结构从1983年开航以来已有23年没有重大调整，航线本身流量分布也不均。这些矛盾和问题，只有通过优化地区航路航线和进离场程序才能从根本上解决。

　　通过多方协调和酝酿，厦门航务管理站提出了取消沿海警戒线和控制线；优化厦门地区航路航线和进离场程序等具体意见。现场专业人士也对设置空中走廊和开辟海峡航线等问题都进行了探讨，希望借此机会打造厦门空中新快速航路。(来源：厦门晚报)