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本报讯 （记者 宋克刚） 中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）81950万A股今天起将上市交易。作为全流通发行以来，上市的第三只超级大盘股，其上市将对大盘短期的走势产生重大影响。但是，不太热烈的发行局面让市场人士担心国航上市首日“破发”。
国航从发行开始就不被市场看好。新股恢复发行以来，近20只新股中中签率超过1%的只有大同煤业、中国银行、保利地产、大秦铁路四家，其中大秦铁路和中国银行启动了回
拨机制，中国银行中签率曾经创下1.9383%的纪录，但是相对于国航的5.33%，还是微不足道。其5.33%的中签率，创下新老划断后网上申购中签率的新高。
市场人士表示，如果今天大盘走势不乐观，那么国航“破发”的可能性将增大。考虑到中航集团承诺如果跌破发行价将增持6亿股，因此，国航如“破发”，合理的价位大约在2.54元-2.75元，跌幅也不会很大。对于国航上市的定位机构的看法也有所分歧。金通证券的分析报告认为，国航首日定位在2.85元，运行区间定位在2.75-2.95元左右。而中投证券则表示，国航的合理估值在2.43－3.08元。
国都证券对于国航的看法则要更为悲观，并减持放弃国航的申购以及未来的二级市场投资的建议。他们认为在国内运输股投资中，对于进取型投资者而言，应该放弃国航的申购以及未来的二级市场投资，对于配置型投资者而言，应配置机场类公司，如上海机场、深圳机场、厦门机场等，此类公司的长期投资收益明显高于航空公司。
受国航上市消息影响，在连续两天的反弹之后，昨日大盘出现大幅振荡，盘中一度跌破1600点，尾盘有所回升，收盘1603点。
网络编辑刘小瑾
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