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为了完成全年的销售目标，北京现代虽然深陷“因降价而被雅绅特车主起诉”之苦，但仍选择以降价打响销量保卫战。不过，这一次北京现代选择了“暗降”。
昨天，记者从北京现代经销商处获悉，北京现代于日前向经销商发放一份通知，从8月2日起，全系列将实施新一轮价格体系。这距离其上一次公开降价仅两个月。此次降幅最
大的是索纳塔，全系降1万元以上，最高降1.58万元。而在6月8日，北京现代已经宣布索纳塔最高降价1.5万元，由14.98万～19.28万元下降到13.98万～17.78万元。据悉，此次降价后，索纳塔的售价已跌至12.55万～16.2万元。
作为北京现代主力的伊兰特此次8800~10000元的降幅也堪称不小。6月8日，伊兰特降了8000~10000元，由11.28万～15.18万元降至10.48万～14.18万元。而现在，伊兰特的售价在9.6万～13.18万元之间。此外，御翔和途胜此次也有7000～12000元的降价。
值得注意的是，7月中旬刚降价不久的雅绅特此次再降2000～2800元，这是其上市不到半年的第二次降价。
不过，经销商告诉记者，与上次大张旗鼓地公开宣布降价不同，此次北现选择了由经销商出面优惠，而自己在背后主导。业内分析，这样做可能与近期北现深陷“因降价而引发雅绅特车主索赔”的困扰有关，另外，间隔两个月再次公开降价也有损企业的声誉，更加引发消费者的持币待购。
不过，除了主导降价，北现也控制了最低限价，以免价格体系遭破坏。据悉，北现发放的价格通知中还称，第三方调查公司将按照新价格对经销商进行监督，一旦经销商违反价格体系将对其进行处罚，罚金为每辆车3万元。
业内认为，北京现代在两个月内一降再降，关键是其销售未能达到预期。全国乘用车信息联席会统计显示，上半年北京现代共销售了约13.3万辆。而早前北京现代制订了今年销售30万辆的目标。因此，降价成为北京现代冀望在新一轮销售旺季“解困”的最后一招。记者昨天了解到，不仅北京现代，目前许多厂家都在为“金九银十”的销售旺季做准备，预计不久就会有更多厂家主导的大手笔“经销商优惠”出现。 早报记者 钱婵娟 游小艇
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