|
在监管层支持下，保险资金正在努力拓宽投资渠道，其速度和花样翻新快得有点超过了市场的想像力。在新近热门的基础设施投资领域，中国人寿最直接的竞争对手、同在香港上市的平安保险（2318，HK），比中国人寿还要更前卫。
监管层今年以来一直强调，要拓宽保险资金投资渠道。保监会今年3月推出了《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》。目前，中国人寿、泰康人寿、平安保险、太平
洋保险等四家公司已获批准成为试点公司，首批获批使用的资金额超过120亿元。
保险资金对基础设施投资的首批120亿元试点投资项目由平安保险牵头，其中平安保险有100亿元额度，其余20亿元则由中国人寿、人保财险和泰康人寿三家分享。
日前，保监会又批准800亿元(人民币，下同)保险资金定向投往京沪高速铁路项目。内地主要保险公司已收到铁道部来函，邀请各家公司以入股方式参与京沪高铁项目。京沪高铁的总预算超过1600亿元，保险公司竟可分得其中一半。
“保险资金钱多得没地方花，现在银行的大额定期存款也不再向保险资金倾斜了，险资都在寻找新的投资途径。但这些投资谁来监管？保险投资的安全性有没有足够的内控机制来保障？保险公司在上市之前都是将实业投资部分剥离出去的，它们在这方面并无专长，现在又怎么能够保证实业投资的安全性？”业内人士如是评论最近频频吸引眼球的各种保险资金的项目投资消息。
商报实习记者 陈洁
| 
