|
轮胎替换市场普涨，OEM市场躁动
本报讯（记者胡玮炜）“我们已经知道总部方面宣布OEM加价6％到8％的消息，但在中国地区现在还没有明确消息。”昨日米其林（中国）相关人士向记者表示。
今年1月份和7月份，世界三大轮胎巨头纷纷在轮胎替换市场涨价，国内轮胎价格已
同比上升10%-15%.有美国著名咨询公司人士分析，轮胎OEM市场的涨价也势在必行，整车企业利润将进一步受到挤压。
根据最新的消息，米其林公司在8月11日说，由于能源价格上涨和原材料成本上升，为了提高利润盈余，公司计划提高出售给汽车制造商的轮胎价格，加价幅度达6%到8%.而米其林上月曾表示，公司预计2006年原材料价格将上涨23%，公司将因此增加8亿欧元的额外成本，其中上半年的额外成本就达3.5亿欧元。
大连固特异轮胎有限公司方面表示，目前为止还没有接到要在OEM方面涨价的通知。而普利斯通（中国）投资有限公司则表示，关于OEM方面的任何消息都不便透露。而佳通轮胎（中国）投资有限公司副总经理钱平太则告诉记者，他们公司除了在轮胎替换市场涨价外，还于7月1日开始，在OEM轿车市场也加价6％到8％。
钱平太说，虽然在7月宣布了OEM加价的幅度，但是由于整车企业更为强势，业务谈判非常困难，最终实现的加价幅度没有那么高。
但是在轻型客车和微型面包车方面，由于轮胎OEM价格本来就压的很低，局面比较难堪。钱认为，那些实力更强的轮胎公司给国内大的整车厂OEM轮胎，利润空间会比佳通更大一些，因此他们已经提早宣布加价了。
咨询师认为，那些原材料不断涨价的供应商，例如生产轮胎的生产企业，他们的涨价会链锁式的进一步压缩整车企业利润。此外，轮胎公司的主要利润来自于替换市场，而替换市场的一再涨价势必影响到OEM市场的价格。
| 
