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荆楚网消息（楚天金报） (记者 朱安璋 通讯员 代义军 实习生 彭丽芳)
公交：三成空调车服务待提高
由于武汉轻轨刚刚投入使用，城市公共汽、电车依然挑起市民出行大梁。经过线路的优化调整，公交覆盖面进一步扩大，郊区公交化改造开始实施。
2005年，公交部门更新、新增公交车746台，公交运营车辆达到5201辆，其中，空调车达到1542台，约占三镇公交车数量的30％。市民反映的问题集中在公交车厢内拥挤、空调车票价、等车时间长等方面。
私车：小汽车“快跑”摩托车“缩水”
2005年，武汉私人机动车辆拥有量达到41.0万辆，比上年增加约3.5万辆。其中，私人客车比上年增加3.2万辆，增长27.2%，增长趋势快速。
从构成情况来看，私人摩托车增速逐渐“缩水”。统计显示，摩托车与其他私人机动车的比例，从“九五”末期的8：2转化到“十五”末期的5.5：4.5。可见，摩托车仍是三镇私人机动车的构成主体，但其比例在迅速下降。小汽车正在“快跑”进入家庭。
车辆违章：乱停车、乱闯“线”严重
统计显示，在交通违章事件中，违章停车、违反标志标线、走禁止线几种现象较为严重，约占到总违章车次的一半。其他如酒后驾驶、闯红灯等可能造成严重后果的违章现象较少。
停车：泊位增长快总量仍不足
统计显示，2005年底，三镇城区约有停车泊位13.7万个，其中配建及院内停车泊位10.2万个，是2004年的三倍。尽管停车设施增长较快，但相对于停车需求来说，还是有明显不足。
堵路“由点到面”不少路段车辆“蜗行”
去年车速调查显示，三镇堵车路段变得由“点到面”。
由于堵车严重，汉口区域的车速水平最低，主干道平均车速仅有20.2公里/小时。友谊路－新华路和建设大道的全程车速，分别只有15.1公里/小时和18.0公里/小时，远低于25公里/小时－30公里/小时的标准。武昌和汉阳主干道车速分别为30.3公里/小时和32.9公里/小时。
车速极低的路段有：建设大道上澳门路-高雄路之间的车速只有7.7公里/小时，解放大道的台北路-江汉路、新华路-江汉路的车速分别仅为8.3公里/小时、4.9公里/小时。中山大道、友谊路-新华路等道路的部分路段最低只有3.3公里/小时。
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