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□周凯实习生黄隽永
晨报讯全球最主要的“专业保险市场”———英国劳合社（Lloyd's）前天撤消了马六甲海峡的战争风险评级，马六甲海运保险费率有望大幅降低。
由于我国85%的原油进口都必须经过马六甲海峡，大型海运企业通过马六甲海峡开往
欧地(欧洲地中海)、非洲、中东的航线更占到一半以上。因此，我国海运业将从此次保费下调中受益。
海运业到底可以省下多少成本？香港船东协会助理执行董事冯佳培向晨报表示，“战争风险保险”目前执行的费率为0.00225%，此次大概会降低到0.00125%，甚至可能完全取消。以一艘船价3000万美元的货船为例，海运企业可以比去年节约375美元。冯佳培透露，最终费率降低结果要在明年的2月20日才会公布。
虽然撤消了马六甲的战争评级，但劳合社仍然表示，停靠印尼苏门答腊岛东北部港口的船舶仍需缴纳战争风险保险费。对此，冯佳培分析这对中国的影响不大，“我们很少使用那里的海道。”
劳合社曾于去年9月突然宣布，因基地组织可能发动攻击，所以将马六甲海峡列入战争及冲突风险范围。当时，亚洲海运业普遍反对这一评级，认为风险判断根据不足，保险业是在“借机发财”。
劳合社表示，新加坡和马来西亚增加了海上和空中巡逻，赢得了打击海盗的战斗，因此1年后取消了这一评级。冯佳培认为，这种说法并不确切，事实上，亚洲海运企业的抗争才是促成劳合社改变立场的最重要因素。
劳合社驻北京代表处谢先生昨天表示，在取消马六甲海峡的战争风险评级的同时，劳合社仍然维持“以黎冲突”附近海域的高风险判断。
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