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以前，“水货进口车”售价要比正规车便宜10万-20万元，但不能享受厂家的售后服务
本报讯（记者王文渊实习生庞浩）“水货车”的日子越来越难过了！近日，大众进口汽车销售有限公司发布消费预警：途锐“水货车”已现身中国，大众汽车将拒绝为“水货车”提供售后服务。
不仅仅是途锐“水货车”，受正规车的挤压，奔驰、宝马、VOLVO和雷克萨斯等豪华“水货车”，也越来越不好卖了。
据悉，以前100万元左右的豪华车，它的水货车要比正规车便宜10万－20万元，而目前已经缩水到“仅便宜几万元”。
所谓“水货车”，是指没有经过汽车厂家授权即进入国内市场的车辆。“水货车”虽然在进口手续上符合国家规定，却扰乱了国内正常的汽车市场经营秩序。据了解，包括大众汽车、宝马、奔驰、VOLVO和雷克萨斯等，几乎所有的高档进口豪华车都曾受到过“水货车”的困扰。
“水货车”的危害有那些？大众汽车称，虽然“水货车”的售价略低于正规进口车，但由于“水货车”并非针对国内市场的特定油品、路况、空气质量等因素设计和调校，在使用中可能引发不必要的麻烦和故障，反而增加了使用成本，损害消费者的利益。同时，购买“水货车”的消费者，将无法像正规车消费者一样，免费享受到汽车厂商的售后服务。
既然没有售后保障，消费者为什么还买“水货车”？业内人士表示，同品牌的“水货车”要比正规车便宜很多。比如一辆售价100万元左右的正规豪华进口车，“水货车”要便宜10万－20万元。
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