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今后商用车、汽车用品、零部件将加大展示力度
本报讯短短4年间，广州车展已经成为继北京和上海之后的中国第三大车展。7月25-31日以“承载梦想畅享生活”为主题的这一汽车盛会，共吸引来自海外的400多余家知名企业，亮出了400多款名车，其中50多款新车、六款概念车，2款为全球首发车型，5款为国内首发车型。
广州汽车工业唤出车展黑马
中国汽车市场近年来呈现井喷式发展，国内的各种车展也如雨后春笋般随之涌现。全国许多城市都举行过各种各样的“国际车展”，而广州车展用短短的四年时间，一跃成为继北京和上海之后的中国第三大车展。
广州车展筹备办主任、广州市政府特邀顾问李林表示，除了广州本身的地理优势和市政府的大力支持外，广州车展的成功也是顺势而为。首先，广州地处珠三角，是中国经济最为发达的地区，特别是近年广州汽车工业飞速发展，同时，广州所辐射的珠三角也是国内最大的销售市场。据调查显示，珠三角地区目前的销售份额已上升至全国的1/3，而广东企业三巨头的销售额仍保持在40%的增长率。
谈及筹备车展感受，李林坦言最大体会是车展更成熟、更获厂商认可。李林告诉记者，为避免与北京车展的时间冲突，本届车展特意提前至7月举行，与去年车展仅相隔半年多时间。筹备过程中，获得了业界的大力支持，特别是一些汽车行业组织，包括作为主办方的机械工业联合会、汽车工业协会，承办方汽车工程学会，以及国际贸促会汽车行业分会等。
而来自海内外的厂商们也对广州车展给予了极大的重视，车展上都是生产商直接参与，纷纷带来了自己最先进最新的车型和技术。比如大众、奥迪、奔驰、宝马、VOLVO、捷豹、丰田等国际巨头，国内的一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田、东风日产、广东丰田、奇瑞、吉利等等也以强大阵容全新亮相。
车展将办出广东特色
记者在现场采访发现，大部分观众对本届车展有较高认同度，但同时，也有少数声音认为汽车展缺乏新意。对此，李林表示，广州车展的宗旨是提供一个行业定期自我展示与交流的平台，同时也是在借助展览形式向大众推广汽车文化，并体现国内外汽车工业发展趋势。所以，在本质上，大型车展表现形式都不会有太大区别与变化。李林还强调，车展不是展销会，它要体现一种汽车文化氛围与流行趋势。至于创新，如何在宗旨不变的前提下办出有广东特色的车展，组委会也正在考虑之中。
提到本届展览会的不足，李林表示，此次展览的范围还不够全面，比如商用车展示较少，汽车用品、零部件没有充分展示，往后在这方面还要加大力度。另外，车展商利用靓女、表演吸引眼球的方式有商业炒作之嫌，这一点在往后也会有所削弱。本报记者杨金霞
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