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四川新闻网-成都日报讯：
由于担心尾气“检测令”的出台导致车价下滑，昨日上午，李先生和朋友来到成都西部汽车城，准备将自己的奥拓车出手。一进入市场，李先生便被团团围住。一番讨价还价后，他欣喜地发现，原来车价并未如想象般下滑。整个二手车市场情况如何？记者昨日多方走访后发现，二手车市场价格并未因尾气检测而受到影响。
传统淡季车市不火
昨日的西部汽车城显得比较冷清，零星上门的顾客和车主往往引起二手车商的集体出动。
谈起机动车尾气“检测令”，该汽车城的二手车商几乎都晓得。Ｄ区8号的二手车商陈代元告诉记者，车商几乎都了解我市机动车尾气治理方案，不过政策的出台并没有出现想象中的二手车交易高峰，“很多化油器车车主对政策还处于观望状态”。
对于二手化油器车价格较电喷车低的现状，西部汽车城诚信车行负责人黄龙表示，两类车本来就存在2000元左右的差价。据了解，在该市场上，以一辆行驶4万公里的奥拓车（化油器车）为例，售价2万元左右，与尾气治理方案出台前变化不大。对此，Ｂ区13号的邝爱平认为，现在是淡季，市场疲软，还看不出明显的价格变化。
改装费用大不划算
“想买辆二手老车，但是又怕化油器车影响入城，导致有家不能回。”居住在一环路的张女士表达了她对尾气“检测令”出台的担心。张女士告诉记者，目前我市有的修车行可提供改装服务，将化油器车改装成电喷车。对此，四川中达凌志汽车有限公司工作人员建议说，一次改装费用高达几千元钱，花费大，不划算。他认为，二手车只需注意保养，便可尽量避免尾气排放超标。记者了解到，目前我市多家车行均可为客户提供免费尾气检测。
专家：不用急着出手
“车价暂时不会有大变动，不用急着出手”，对于一些化油器车车主的忧虑，成都置信经典汽车有关专家分析说，有的二手车车商可能会在交易时拿尾气检测做文章，但实际上他们可将不符合尾气排放标准的机动车销售到周边或偏远地区，那里对二手车需求大。专家认为，车辆行驶时间长了以后，出现尾气排放超标问题很正常。专家建议，要注重车辆保养，经常检测、保养，找出故障原因，及时修理以避免尾气污染。
本报记者 王雪娟 谢明刚
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