“黄金大道”搅热北部经济板块

　　

高标准带给沈北开发大道超长“寿命”

　　7月26日，在道义开发区腾飞鸽业大厦的附近，沈北开发大道第一标段的施工人员，正在摊铺沥青。以此为标志，沈北开发大道的建设，进入了施工的高潮。

　　据沈北开发大道

建设工程项目办于德营副主任介绍，目前，沈北开发大道建设工程 已经完成了90％，其进程速度最大的障碍就是雨水。尤其是进入8月份以后，沈阳多雨的天气，将给沥青路面摊铺造成一定的影响。不过，施工单位已经通过预排工期等方式，做出一定的安排。刨去25％的雨水时间，“我们将保证在8月底实现北部开发大道全线竣工通车。”

　　2006年，是沈阳开始东西南北扩城的起始年。沈北开发大道，成为沈阳扩城之举最早修筑的道路之一。“我进行了这么多年的公路建设，这一条是难度最大、质量最高的道路。”于德营介绍，沈北开发大道完全是按照市政标准设计，路面高度与整个地面取齐，“不能给未来这里的城市居民添麻烦。”

　　许多路段都经过稻田区，这给道路修筑带来了很大的难度。整个施工过程是带水作业，要进行强制性抽水排水。有时候，道路几次压实后又几次翻浆，施工人员只能重新挖开又后重新修筑，这个过程有时要反复几次。通过高标准的打造，沈北开发大道，将在防水、防冻等方面，有着相对公路来讲的超长“寿命”。

　　沈阳北部的“东西快速干道”

　　沈北大道的意义，相当于在沈阳北部，修建了与市区平行的第二条“东西快速干道”。沈阳市建委的相关负责人形象地说。

　　这条横贯沈阳北部的通道———沈北大道，可以与全国闻名的江苏省镇江市百米宽“黄金大道”相媲美，成为沈北的“黄金大道”。沈北大道途经道义、虎石台、农业高新区，与沈彰

高速公路、京沈公路、长大铁路、明沈公路、京哈公路、沈哈高速公路、沈平公路等路交叉。按照目前的规划，该公路计划投资3.7亿元，其设计时速为60公里／小时，拟按八车道一级公路修建。其全长22.41公里，车行道宽22.5米，分为双向6车道。

　　沈北开发大道，给整个沈阳北部，带来了一个崭新的地理概念。以往人们感觉相距甚远的道义、虎石台、蒲河等地区，如今只有几分钟的距离，成为名符其实的沈北“东西快速干道”。

　　它使新民、于洪到棋盘山往来特别迅速，沈北开发大道相当于沈北的“环城高速公路”。以往，从沈彰路前往沈阳东部地区，需要从于洪区的造化乡，经过平罗乡，再连到道义地区，最终再绕道进入棋盘山地区，由于所经过的道路都是乡道与县级公路，时间常常需要1个小时，而且路况非常不好。沈北开发大道形成以后，在空间上大大地缩短距离，并把时间缩减为20分钟。

　　沈北大道搅热北部经济板块

　　7月26日，记者在道义地区的“博士园”楼盘发现，这个楼宇刚刚开盘时为2800元／平米，随着沈北开发大道开始铺设，“博士园”的价格涨至了3200元／平米，该楼盘的负责人表示，随着沈北大道的竣工，这个楼盘的价格能涨到3500元／平米。作为沈北“主动脉”的沈北开发大道，无疑搅热了沈北新区沿线地块。

　　今年，座落在虎石台地区的德国工业园，正在路网的修建之中，该工业园已经规划好了与203线的公路。如今，正在修建的沈北开发大道，一下子解决了德国工业园与外界的沟通，它一直修筑在德国工业园的门口，并且使其与203、102线形成了无缝衔接。不仅如此，虎石台、道义、辉山农高区三个省级开发区、尹家、财落、清水台、马刚等四个乡镇的工业园区，都被沈北开发大道贯穿起来。沈北开发大道与101、102、203线都形成了无缝衔接的网络化的路网，为沈北地区的发展创造了优厚的先天条件。

　　今年启动的沈北大开发建设，将为大东、皇姑等区发展工业提供空间，同时兼顾康平、法库两县的开发建设。而沈北开发大道的建设，将会承担着连接几个地区的重任，并使沈北地区迅速融入到沈阳的“主动脉”之中。本报记者傅淞岩