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中国汽车走出去又有了新动力。昨天，在2006年中国广州汽车发展论坛上，商务部机电和产业科技产业司副司长张骥作了题为《我国汽车产品出口的形势和任务》的报告，他说，汽车产品出口是我国转变外贸增长方式的重要载体，政府部门将采取措施积极引导和加以推动，改善出口环境、搭建出口平台、加强服务、规范出口秩序。
据介绍，这十项政策措施包括参照国外经验，为汽车出口企业特别是中小零部件企
业搭建公共研发平台；发挥出口信用保险在促进汽车产品出口中的作用；加大买卖方信贷支持汽车产品出口的力度；大力培育自主品牌汽车出口；推动汽车出口企业与运输业建立战略联盟；推动我国与出口潜力较大的国家汽车产品的相互认证；加大信息服务力度，应对国外技术性贸易壁垒；创办中国汽车零部件国际交流平台，加强汽车企业与国外业界的对口交流；建立诚信评价机制，保护知识产权；提高汽车出口准入门槛，规范出口秩序。
据了解，2005年我国汽车整车出口数量首次超过进口，达到17万余辆，比进口整车多1万余辆。同时，汽车产品的出口企业也由上一年的705家增加至1009家，汽车产品贸易逆差减少55亿美元。今年一季度我国汽车整车（含成套散件）出口62628辆，出口金额达6.47亿美元，同比分别增长139％和205％。业内专家认为，随着国内车企的日渐成熟，以及政策的支持，国产汽车走出国门将越来越多，部分企业近半产品出口的目标也不是梦想。 早报记者 钱婵娟 实习生 肖荣春 赵刘记
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