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多家航空公司多次公开呼吁，提高国内航线燃油附加费的标准
新华网北京7月25日电（记者钱春弦吴植）记者25日从中国民航总局获悉，上半年民航业亏损6．4亿元，比去年同期减利增亏18亿元。
其中航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长18．1％；成本费用735．6亿元，比去年同期增长20．9％；亏损25．7亿元，比去年同期增亏19．9亿元。
正如外界对今年上半年国内航空公司盈利前景的担忧，由于国际油价持续攀升，国内航空公司上半年业绩尽管比去年同期增长18.1%，但仍然难以抵挡高油价吞噬利润的速度，上半年总体亏损已达25.7亿元。
航空公司纷纷出手自救。多家航空公司在不同场合多次公开呼吁，请主管部门提高国内航线燃油附加费的标准，希望将800公里以上的燃油附加费由60元提高至100元，800公里以内的航线由现在的30元提高到50元。
=== 高油价考验航空业 ===
南方航空公司今年确定的节油“挖潜”目标是2亿元至3亿元，主要措施包括对飞机航程、备降机场的科学选择，对飞机性能进行综合分析运算以精确核定航班的最佳加油量。东方航空则让油耗大的旧机型多“休息”，而让油耗小的新机型多“加班”，尽管飞机平均日利用率比以前降低了0.3小时，但燃油开支却成功缩减。
来源：综合
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