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一条102线（京哈线），将成为沈阳经济区之中实现城际沟通的第一路。7月20日，记者在京哈线建设工程项目办了解到，围绕着京哈线的改造，沈阳、铁岭两座城市共同努力，力争将其打造成为沈铁之间道路一体化的样板。
此次改造将投入4.5亿元，京哈线全长17公里的路段都将改造。新改造的公路路面宽度为22.5米，由原两车道改为双向6车道。该工程将会在8月底提前完工。
此次改造的京哈线沈阳段，经过蒲河镇、泥沟堡、蒲河矿东、腰堡、沈阳怪坡、依路等颇有发展潜力的地区。它将会改善沈北新区以及新城子区的发展状况，推进沈阳农业技术开发区、沿线的蒲河镇、清水台镇等主要乡镇的产业布局，进而形成新城子区贯穿南北的带状经济区。
京哈线的改建，也将为实现沈阳、铁岭两市交通同网打下基础。目前，铁岭方面也积极改造京哈线的铁岭段，将延伸24公里沈哈线改扩建，与沈阳的改扩建形成对接，他们将会完成京哈线从市区南出口到沈阳双向八车道拓宽改造，并且确保本月底建成通车。
从2005年开始，交通一体化是沈铁经济合作一体化的物质基础和基本条件。京哈线的改造，无疑为沈铁“交通同体”提供一个范例，同时为两市交通同网打下基础。在此基础上，争取“十一五”期间将铁岭境内73.2公里沈阳市与昌图县间的新梨线和39.3公里昌图县与沈阳市康平县间的昌北线均改建为二级12米GBM，同时，铁岭境内17公里沈阳市与铁岭县间的沈平线也改建为二级8.5米GBM。沈阳和铁岭市的其它连线均已纳入规划，争取与沈阳同步进行，统一标准，连接顺畅。
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