买车如买菜砍价一万最平常

　　

看车和买车不同，买车你得学会砍价。李双琦摄［核心提示］

　　一台“市场指导价”是12.98万元的东风

标致3071.6L基本型汽车在“成功砍价”之后能降1.1万。消费者张先生不禁慨叹，“现在卖汽车跟市场卖菜已经没有什么区别了。”汽车厂家公布的所谓“市场指导价”虽然存在，但它充其量就是买车的一个参考，经销商在价格上玩的猫腻还真不少。

　　车市=菜场指导价形同虚设

　　买车与在农贸市场买菜一样都要砍价，这已成为公开的“秘密”。近日张先生在几经比较之后终于锁定了自己要买的车型———东风标致307XS基本型，市场指导价调整后为12.98万元，但张先生前两天致电沈阳的一家东风标致经销商，与销售人员一番讨价还价之后，最终得到的答复是，最低价格可以让到11.98万元。虽然销售人员一再强调，“这已经是最低的价格了，我们连一分钱都赚不着了”，但随后张先生又亲自来到店里再次砍价，没想到这次又“砍”下来一千元。张先生于是犯了嘀咕，真交钱的时候肯定还能讲！

　　一位业内人士私下告诉记者，一般来讲，现在10万元至20万元价位的轿车，实际成交价都能比厂家的定价低5000到2万元不等，而10万元以下的车型也能有上千元的优惠，甚至一些低价经济型车，如果砍价本领高强，也能便宜几百元。尴尬指导价明降之后玩暗降

　　记者采访某品牌经销商时，其销售经理抱怨现在的销售压力越来越大，就前半个月情况来看，7月份的任务肯定完不成了。而另一家国产品牌4S店的负责人更直接，指着店里冷清的场面对记者说：“我们也想卖车，但没有人来也没有办法。”

　　据了解，今年车市经历了前4个月的快速增长后，5月车市急转直下，为了保持市场份额，完成既定任务，经销商只得通过暗自降价来拉动销售。一经销商告诉记者，现在没有讲不下来价的车，就看你付出多大努力。就经销商降价行为而言，多数是私下行为，但也有一部分是在厂家的默许下进行的。明降之后玩暗降，眼下车市中如此现象越来越频繁地发生，直让消费者问，哪个价格才是真的“底价”，究竟“厂商指导价”还有几分可信度？“饥饿疗法”紧俏车要加三万

　　在市场的巨大压力下，几乎没有销售人员再会像过去那样给出一口价，当然凡事也有例外，还有些车价甚至不降反涨，市场杠杆终于发挥了决定作用。

　　原本40万的进口丰田佳美在国产了70％以后，一下变成了20万上下，这就是凯美瑞。目前市场得加价2－3万才能提车，但厂家却在极力否认。记者明察暗访，这里面的猫腻还挺深。昨天，记者以

购车者身份电话咨询了丰田在沈阳的4S店，得到的答复是现在订车半年后能提车，但其中还有“变通”的办法。

　　记者：我想买22.98万的黑色凯美瑞，什么时候可以提现车？

　　销售人员：现在订车，半年内可以提车。

　　记者：你是说半年后吗？

　　销售人员：说不准，最慢的需要半年，快也许最近。

　　记者：我是公司的，老板从日本来，要马上提车，有什么办法吗？

　　销售人员：哦，办法倒是有，但需要一些提车费。一台车需要加3万元，如果现在能订下来还能优惠一些。

　　记者：马上就能提到车吗？有几台？

　　销售人员：现在库里就有车，随时提，还有4—5台吧。这样吧，我把我的联系电话给您，您到店里再商量……

　　据知情经销商透露，尽管厂家公开反对加价，但有些4 S店对客户谎称车没到货，大发“提车财”，厂商的行为在业内叫“饥饿疗法”。如此“有价无市”现象，最主要原因，是对消费者的喜好把握不准，说白了就是“空城计”，而车厂其实是搬起石头砸自己的脚。

　　今报提醒

　　买车砍价学上几招

　　看到这，一些正准备买车的朋友，现在可能会感觉车型的报价比较乱。一些过来人给大家总结了几招，大家不妨参考一下。出手时机

　　出手时机很重要，首先是该车型的整体价格走势；其次是周期性的商家的促销活动，例如“五一”、“十一”和春节几个长假期间，一般来讲经销商为了完成当年销售任务，会在年底抛出一些

性价比比较高的车型；另外就是市场上同级别的竞争车型的价格情况，你所关注的竞争车型价格便宜了，你所关注的车型价格自然也会下降。询问价格

　　货比三家总是没错，打定主意就要询问价格了。通过网络查寻报价、电话咨询价格、现场询问价格。可以多打听几家，只管记下价格以便参考，综合比较一下。另外，还要问清楚，优惠的价格是不是建立在售后一条龙服务必须在该店办理基础上的。现场砍价

　　问完价后如果决定购买了，可以找一家你自认为价格、规模以及服务等方面都比较不错的店上门砍价。告诉他你关注这车不是一两天了，厂家也有熟人，而且还有团购，如果价格差不太多就不参加团购，在这买算了，而且这个价格他们可以拿年底的厂家返利以及你的朋友还有很多人想买这车等，让他感到你非常内行。一定要记住，汽车厂家的降价信息永远是真实存在的。

　　部分车型目标价格

　　车型厂家指导价有望成交价东风标致307XSJ基本型1.6L12.98万元11.88万元左右东风标致307手动2.0L14.68万元13.08万元左右伊兰特手动标准型10.48万元9.3万元左右索纳塔手动标准型13.98万元12.28万元左右御翔自动豪华18.28万元16.78万元左右

　　业内人说

　　为求返点经销商认赔

　　汽车销售顾问们现在最拿手的就是察言观色，他们甚至迫切地希望消费者能够坐下来和他们砍价。“您真心想要的话，价格上还可以再商量”。在绝大多数车商那里，对于那些稍微流露出购买意向的消费者，类似这种请您来砍价的提示类话语都不同程度地存在着。

　　对于砍价，经销商也是一肚子苦水，现在市场竞争太激烈，厂家为了减少库存完成销售计划，便把车压到经销商手中，“这些车也都是我们花钱买来的呀，一个月一个月地放在那儿卖不出去，我们也急得不行”，一些经销商表示，要不是厂家对经销商的管理比较严格，他们早就把指导价抛一边去了，但现在大家压力都大，厂家也睁一只眼闭一只眼，经销商根据自己的承受能力，以低于指导价甚至是亏本的价格卖车，图的就是资金快速回笼，另外，也希望低价能拉动市场，凭借销售量在年底争取更多的厂家“返利”。因此，如果顾客肯坐下来砍价，销售人员一般都会给出一个看上去相对不错的价格，可一旦顾客还不满意，就要看双方的斗智斗勇了。本版撰文记者李艳娇