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由于行业不景气，意大利最大汽车制造商菲亚特汽车公司在本土遇到了历史上最严重的一次经济危机。该公司不得不关闭部分厂房，调整产品结构，以求渡过难关。但该公司在华业务却发展顺利。
意大利当地时间7月24日，菲亚特汽车公司宣布，其下属公司依维柯汽车公司及发动机分部已与中国上海汽车工业（集团）总公司（下称“上汽”）达成总值达1.5亿欧元的合
资协议，将在中国生产柴油发动机。
此外，两家公司合资成立的新公司名为上汽依维柯商用投资有限公司（双方各持股50%），将收购重庆红岩汽车有限责任公司67%的股份，并在重庆投资1.2亿欧元建立一个新厂，生产重型商用车，其中依维柯将注资4000万欧元。
记者联系到依维柯中国方面有关人士，该人士表示中国方面已经接到合作的相关通知。
逐渐变成“老妇人”
在意大利足球甲级联赛中被称为“老妇人”的尤文图斯受到“电话门”事件的影响，已被降为乙级球队。而它的赞助商菲亚特汽车也如“老妇人”一样正受到冲击。
根据意大利全国汽车工业协会的统计，2005年，在意大利市场销售的新车中，意大利制造的汽车销量同比下降了1.46%。特别是菲亚特汽车旗下的两个最主要品牌菲亚特汽车和阿尔法—罗密欧。
由于行业不景气，菲亚特汽车正在计划采取重整计划，该计划包括关闭部分厂房、裁员等。但意大利政府发现，菲亚特汽车带来的影响将波及整个国家，关厂以及裁员造成的失业压力是政府难以承受的。为此，意大利国家总工会和菲亚特汽车闹得不可开交。
“墙内开花墙外香”
在意大利本土屡遭波折，菲亚特汽车在海外的发展还算不错。今年上半年，菲亚特汽车在德国的销售量比去年同期增长了32%，高达52002辆。而该公司更是看好中国市场。
菲亚特汽车在华合资公司南京菲亚特的首席执行官马思博曾表示：“中国的汽车市场充满机遇！”自去年8月低调上任之后，马思博更希望在中国重塑这家曾经辉煌、经历数年低迷徘徊的意大利汽车巨头。
当天，该公司宣布，经过多年亏损，公司连续第6个季度实现盈利。也使得人们对菲亚特汽车的复苏仍抱有希望。
寄海外“返老还童”
在海外新兴市场发展的顺利，使得菲亚特汽车近期把目光进一步投向了海外。除了和中国上汽一系列的合资外，菲亚特汽车还表示，与俄罗斯方面也签署了合作协议。
此外，菲亚特汽车和法国农业信贷银行也达成合资协议，同意各出资一半为菲亚特汽车提供融资服务。法国农业信贷银行将向菲亚特汽车注资10亿欧元，菲亚特公司将出售其金融子公司的消费信贷业务50%的股份给法国农业信贷银行。菲亚特汽车还表示，将扩大与俄罗斯第三大汽车制造商Severstal汽车的产量及分配协议。
商报记者 李薇
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