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6个月：2.38万辆新车姓了“私”
本报讯（记者靳晓磊）新车辈出、价格下降、政策支持……今年上半年，车市红火带动我市机动车销售形势看好。昨日，记者从有关部门了解到，上半年全市销售机动车3．15万辆，比去年同期增长23.4％，其中私家车2．38万辆，平均每天新增私家车131.46辆。
眼花缭乱的新车上市
“五一”长假，在北二环某汽车销售公司选车的市民刘先生仍犹豫不决，是买速腾，还是等待凯旋？而刘先生的家人又觉得思域更值得期待。“一天一个新品种，真不知该买哪一款？”面对层出不穷的新车，刘先生不知道该高兴还是发愁。
据时代汽车广场有关人士介绍，今年上半年，共有50多款新车上市，主要以经济型车和中高级车为主，其中包括速腾、凯旋、思域、标致206等极具市场竞争力的新车型。同时，一些老车型也纷纷“变脸”，或增配、改款，或推出补充排量车型。这些车型成了拉动车市增长的强劲动力，也使上半年的车市显得异常红火、热闹。
车价低走趋势明显
原价18.4万元的宝来1．8T，降价2万多元；上海大众POLO1.4L跌破10万元；福美来最高降幅达到9000元……上半年，省会车市出现了一拨拨的降价潮。据业内人士介绍，虽然年初时车市因一度旺销，车价曾出现过“上涨”的现象，但随着新车上市，降价成了车市的主题。
车市降价大致起于3月份，当时正值新车上市密集期，各竞争品牌车型纷纷拿起了价格下调的杀手锏。3月，一汽大众率先将旗下车型全线降价，最大降幅达1．71万元；4月，夏利、威姿、威乐品牌全系车型联合降价，调整幅度从2000元到1.5万元不等；5月，海马旗下福美来、普力马两大品牌全系产品全线降价，整体降幅5000—9000元；6月，东风雪铁龙旗下主力车型爱丽舍和富康指导价分别下调。车市降价之声“此起彼伏”，车价低走趋势明显。
新政策影响购车倾向
“要不是消费税，没准我得买个大排量的车。”今年4月，新消费税的实施，让省会某公司总经理吕先生降低了购车标准。在新汽车消费税的影响下，车市上小排量车的价格纷纷走低，而以大排量车为主的进口车，则出现了不同程度上涨。
据时代汽车广场有关人士介绍，按照新消费税的规定，2．0升排量以下的车型，税率维持原来的5％，但对于排量2．0升以上的车型，税率有了不同程度的上调。其中，3．0升到4.0升上涨了7％，4.0升以上则上涨了12％。
“新消费税对车市的影响较为明显，SUV销量下降。”这位人士对记者说。除新消费税外，上半年，我国还相继实施了《车辆购置税征收管理办法》、《二手车流通管理办法》、《汽车产品外部标识管理办法》等，也或多或少地影响了市民的购车倾向。
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