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国内首家获批筹建的民营航空公司鹰联航空有限公司执行总裁祝凯正面临“下课”的危机。记者昨日获悉，鹰联航空董事长李继宁日前已将一纸解聘书交给祝凯。而祝凯以未接到公司董事会最后决议为由拒绝接受解聘书。记者昨日致电祝凯时，她表示对此事将封口一段时间，等有了最后的结果再说。据悉，若祝凯最终离开鹰联，她将成为国内民营航空公司首位被“下课”的职业经理人。
本报记者张良
CEO封口解聘事件
据了解，祝凯于本月3日接到公司董事长李继宁下发的解聘书，被勒令离职。但祝凯认为，鹰联是通过董事会聘请她的，并非董事长本人，而董事长对其发出的这封解聘书并未经过董事会讨论批准，因此拒绝接受这份解聘书。
鹰联航空董事会秘书、新闻发言人胡文彬证实了CEO祝凯确实收到了解聘书，“这是董事会决议的结果”。对于祝凯“被炒”，胡文彬的解释是“祝凯在日常工作中出现了严重的问题。”
记者昨日多次尝试拨打祝凯的手机，先是长时间的忙碌，终于接通之后，祝凯以“正在开会”为由，没说几句就草草挂断了电话。据一位接近祝凯的知情人士透露，祝凯已经向董事会的其他成员反映了这一情况，而董事会的部分董事也正在与董事长李继宁进行沟通，希望董事长能收回解聘书。目前，祝凯正处于等待结果的状态，因此她决定闭口不谈。
与上司存在诸多分歧
据知情人士透露，祝凯被勒令“下课”的直接导火索是今年6月底，董事长李继宁要求祝凯签署一份资产数据的文件，但遭到祝凯的拒绝。祝凯给出的解释是“就算是个民营公司，也一定要是个正规的企业；就算国内对资产申报的管理上有所漏洞，作为企业也不能乘虚而入。所以我拒绝签署这份文件。”
其实这只是“冰山一角”，祝凯和李继宁之间的冲突在此之前已经发生过多起。
据悉，鹰联从去年7月首飞以来，一直处于亏损状态，甚至员工被拖欠工资的消息传出。祝凯认为，一家新起飞的航空公司，在开头的两三年处于亏损状态很正常，但“关键的是要建立一整套完善的内部管理机制，彻底解决公司的内部治理问题。”
鹰联航空一位负责财务工作的孙经理昨日向记者表示，并不清楚祝总可能离开鹰联一事，高层的事情要问公司董秘才行。“鹰联的企业治理正朝着规范化、标准化的方向发展，即使祝总要走，也需要按照公司内部的程序运作。”
高管间亦要加强沟通
奥凯航空董事长刘捷音认为，由于在公司内部意见不合而导致分道扬镳的职业经理人比比皆是。只是这次出现了民营航空公司首例总裁级别的高层被勒令离职的事件，业界关注度因此骤增。实际上按照行业惯例，董事长主管公司的资本运作，企业的生产、经营应该交由总裁全权负责，董事长当然有权力就企业管理层的任免提出建议，但高层人事任免应该要经过公司董事会的决议批准才能执行。作为总裁来说，如果是涉及需要董事会批准的事情，总裁就应该积极与董事长进行沟通，而不是立即拒绝执行。
他表示，就“祝凯事件”目前的情况来看，由于与公司最高层管理者存在较大的分歧，祝凯继续留在鹰联航空工作也不会太舒心，而作为一个相当有才干的民航精英人物，祝凯根本无需为离开鹰联之后的下一站去处发愁。
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