邦柯公司三项技术设备 全程守护“天路”安全

　　荆楚网消息（湖北日报）（记者黄宣传、通讯员石教灯、雷宇）5日，一则从青藏铁路拉萨火车站传来的消息让黄石邦柯科技公司员工兴奋不已：由该公司提供的“微机控制电动脱轨器系统”、“火车遥控试风系统”和“手动脱轨器系统”3项技术和设备，全程守护青藏铁路安全，系统运行良好。

　　今年2月，由该公司设计、生产的上述三项设备，运抵青藏铁路施工现场，安装在起 点格尔木车站和终点拉萨车站外的铁路上，承担起进藏、出藏列车的刹车系统故障检测和铁轨等关键设施的安全保障工作。

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　　优势冠盖群雄

　　记者黄宣传 通讯员石教灯 雷宇

　　去年9月，

青藏铁路贯通在即。一场关于雪原铁路、进藏列车的安全检查设备招标会随即在北京举行。

　　来自全国的铁路设备厂商云集，其中，早在1999年便获得

铁道部部级审核的黄石邦柯科技公司的“微机控制电动脱轨器系统”、“火车遥控试风系统”和“手动脱轨器系统”三项技术和产品格外显目，并以绝对优势冠盖群雄，成功夺标。

　　去年底，在公司140多位资深高级工程师、教授、博士生导师和技术人员的最后审查下，大量的设备化整为零，通过汽车、飞机，源源不断地从黄石邦柯科技公司运抵雪域高原。

　　根据合同要求，来自黄石的技术设备将分别安装在青藏铁路的起点格尔木和终点拉萨。

　　今年2月，所有设备均抵达施工现场。随后，刚过完春节的邦柯公司技术员柯伟政背上行囊，赶赴位于拉萨城外一处雪山下的青藏铁路列车检测所。

　　2月是高原暴风雪肆虐的季节。顶着撕裂般的头晕，柯伟政和青藏铁路的施工人员一头扎进位于雪山下的一处荒原，开始安装、调试从黄石运来的列车路轨安全检测系统。

　　3个月后，所有设备安装完毕，并顺利通过工程验收。

　　在三项运用于青藏铁路的设备中，“火车遥控试风系统”，对列车刹车系统是否安全起着重要诊断作用，常被称为“车辆大夫”。青藏铁路沿线大部分是荒原、雪山，刹车系统作用尤其重要，列车检测系统稍有偏差，后果不可想象。今年5月23日，黄石邦柯公司铁辆公司经理陈锦雄与技术人员张文涛赶赴西藏，为全线通车作最后的准备。

　　6月30日，对于青藏铁路的千千万万建设者而言，是最紧张的一天。因为次日上午，进藏的“青1”次列车和出藏的“藏2”次列车将打破亘古的宁静，驶入无边无际的荒原。当日清晨，位于拉萨西的一处列车检测所内，呼吸困难的陈锦雄、张文涛与铁路管理人员一起打开各种检测设施，对整装待发的“藏2”号刹车系统进行最后的检测。

　　与“演习”中一样。在拉萨、格尔木两处检测点，来自黄石的检测设备显示，“青1”、“藏2”“身体状况”一切正常，只等待出发的号令。1日11时5分，随着汽笛长鸣，“青1”次列车启程前往拉萨。7分钟后，从拉萨开往兰州的青藏铁路“藏2”次旅客列车也缓缓启动，驶离拉萨火车站1号站台，奔向茫茫雪原。

　　4日中午，邦柯公司工作人员将记者带进公司一楼的产品展览室。

　　在一台TFDS自动化动态无接触检测系统前，邦柯公司铁运分公司副总经理、设计师徐福向记者透露，这台同样运用于列车制动系统安全检测的设备，是青藏铁路所用设备的“升级版”，性能更好，且全部采用自动化电脑控制，是世界上同类产品中的佼佼者之一，目前已在桂林北站投放使用一年多，效果良好。

　　除此之外，记者看到，使用机械手控制的全自动智能物流仓库管理系统、SF-H微控列车试验器等产品琳琅满目，均与铁路、火车相关。

　　据市信息产业局介绍，该公司是湖北省认定的高新技术企业，其研制的大量铁路、火车车辆技术设备覆盖全国所有铁路网，其中包括青藏铁路。